"ФСК ЕЭС" завершило строительство уникальной кабельной линии Северная – Василеостровская – Завод Ильич
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершил строительство кабельной линии (КЛ) 330 кВ Северная – Василеостровская – Завод Ильич, которая является частью энергетического кольца 330 кВ в Санкт-Петербурге. В рамках строительства реализован уникальный в своем роде проект по прокладке подводного кабеля 330 кВ по дну Финского залива. Общая протяженность кабельной линии составляет 22,4 км, она проходит по Василеостровскому, Петроградскому и Приморскому районам Петербурга, а также по муниципальному округу Лахта-Ольгино.
По мнению генерального директора МЭС Северо-Запада Валерия Агеева, данный объект войдет в историю электрификации Петербурга как передовой для своего времени. На сегодняшний день это первая подводная кабельная линия 330 кВ в России.
Подводная часть кабельной линии Василеостровская - Северная длиной 4,2 км проходит от берега Васильевского острова до берега поселка Лахта. Для проведения работ по прокладке четырех раздельно расположенных нитей специального морского одножильного кабеля по дну залива была привлечена международная команда специалистов, зафрахтована специальная техника. Проведены подготовительные работы по углублению дна с целью обеспечения возможности прохода по мелководью датского судна-кабелеукладчика, которое также доставило к месту проведения работ четыре "нитки" кабеля длиной более четырех километров каждая и общим весом более 900 тонн.
Строительные работы по прокладке подземного кабеля из сшитого полиэтилена были выполнены открытым способом и методом горизонтально направленного бурения. Такая технология позволила проложить кабель на сложных участках трассы, избежав демонтажа дорожного покрытия или вырубки деревьев.
В связи с тем, что часть линии проходит по Финскому заливу, проект прошел целый ряд необходимых экологических согласований и получил положительное заключение Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Северо-Западному Федеральному округу, а также, в соответствии с требованиями ФЗ от 23.11.1995 №174-ФЗ (ред. от 19.07.2011) "Об экологической экспертизе", был вынесен на общественные слушания и успешно прошел обсуждение общественности региона.
Кабельные линии более надежны и удобны в эксплуатации, чем воздушные, обладают высокой пропускной способностью и не загромождают городские территории. Кроме того, КЛ полностью защищены от внешних атмосферных воздействий: ветровых и гололедных нагрузок, грозовых перенапряжений.
МЭС Северо-Запада являются филиалом ОАО "Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы". В зону обслуживания МЭС Северо-Запада входят 11 субъектов РФ площадью 2446,8 тыс. кв. км с населением 14,93 млн человек – Санкт-Петербург, Ленинградская, Мурманская, Новгородская, Псковская, Смоленская, Брянская, Калининградская, Архангельская области, а также Республика Карелия и Республика Коми.
Обыски в ГУ "Дирекция по организации дорожного движения" (ГУ ДОДД) связаны с контрактом с ЗАО РКК "Мобильные радиосистемы" по модернизации системы светофоров в .Санкт-Петербурге, сообщил "БалтИнфо" источник в правоохранительных органах.
Госконтракт на выполнение работ по оснащению системы сбора информации о транспортных потока был заключен, когда ГУ ДОДД руководил Сергей Баранов. Сумма контракта составила порядка 99,5 млн руб.
В ходе проверки были установлены факты невыполнения оговоренных в контракте работ, что показали акты приемки. Несмотря на то, что на счет организации-подрядчика была перечислена вся сумма городских обязательств по контракту, работы были выполнены фактически лишь на сумму 43 млн руб.
Как сообщили в пресс-службе ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти, обыск в ГУ ДОДД проводился в рамках уголовного дела, возбужденного по признакам преступления, содержащимся в ст. 159 УК РФ (мошенничество).
В материалах на сайте компании ЗАО РКК "Мобильные радиосистемы" говорится, что эта компания с 2001 года участвует в реализации программы строительств системы связи и безопасности управления дорожным движением в Петербурге, которая предполагает строительство центра управления дорожным движением и "интеллектуальных" перекрестков.