Депутат Ковалев призывает срочно проверить информацию о наличии захоронений на участке на ул. Бабушкина, идущем под застройку


08.02.2013 12:30

Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев направил обращения вице-губернатору Санкт-Петербурга Игорю Дивинскому, в Службу государственного строительного надзора, КГИОП, Административно-техническую инспекцию. Он просит безотлагательно организовать проверку информации о наличии захоронений на территории, идущей под строительство, и, "при наличии оснований, принять меры к приостановке ведущихся работ, возможно нарушающих требования действующего законодательства о погребении и похоронном дел".

В ночь на 8 февраля были начаты земляные работы на участке по адресу: ул. Бабушкина, дом 40, лит. А (кадастровый номер: 78:12:7138:5). По информации большого количества присутствовавших при проведении работ местных жителей к утру 8 февраля был обнаружен один могильный памятник, отмечается в сообщении пресс-службы депутата Ковалева.

В заявлении отмечается, что на данной территории с 1731 по 1927 г. располагалось Спасо-Преображенское кладбище Императорского Фарфорового завода. В 1941-1945 годах здесь производились массовые захоронения жителей и защитников города. Наличие воинских захоронений подтверждено отчетом городского управления предприятиями коммунального обслуживания по работе за год войны с июня 1941 по июнь 1942 года от 5 апреля 1943 года, а также именным списком лиц начальствующего и рядового состава, умерших от ран в период боевых действий в госпиталях 55-й армии с 10 по 20 июня 1942 года, похороненных на кладбище при Володарском морге и извещением с указанием места погребения.

В силу п.2 ст.22 ФЗ "О погребении и похоронном деле" органы власти обязаны перед проведением любых работ на территориях боевых действий, концентрационных лагерей и возможных захоронений жертв массовых репрессий организовать обследование местности в целях выявления возможных неизвестных захоронений.

Между тем, по имеющейся информации, данная территория планируется под застройку, а обследование местности в целях выявления захоронений, а равно - археологические исследования не проведены и не планируются.

"С учетом изложенного, прошу Вас безотлагательно организовать проверку данной информации и, при наличии оснований, принять меры к приостановке ведущихся работ, возможно нарушающих требования действующего законодательства о погребении и похоронном деле", - говорится в обращении депутата.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.02.2013 09:03

Инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива в 2012 году составили более 19 млрд руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
 
Проект "Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» направлен на увеличение товарооборота между Россией и странами Евросоюза через морской порт Усть-Луга.

В рамках реализации проекта в 2012 году сданы в эксплуатацию пункт технического обслуживания локомотивов на станции Лужская-Нефтяная, дополнительные пути на станциях Лужская-Нефтяная (6 пути) и Лужская-Южная (4 пути).

Всего уложено более 44 км верхнего строения пути, 77 стрелочных переводов. Работы велись на участках блок-пост 123 км – Лужская, Войтоловка – Пустынька, Также осуществлялось внедрение новых систем централизации стрелочных переводов и светофоров, оборудования связи и электроснабжения.

Построены пассажирские платформы на станциях Мга, Войсковицы, Молосковицы, здания постов дежурных по переездам, дежурных по сортировочной горке, модульные пункты обогрева для монтеров пути.
Реализация инвестиционного проекта ведется в соответствии с графиком.

С начала строительства в 2005 году ОАО "РЖД" вложено более 64 млрд руб. Общие затраты на реализацию проекта оцениваются в объеме 129 млрд руб. Всего будет реконструировано 271,5 км пути и более 419 км контактной сети, построено 11 новых трансформаторных подстанций и 2 отремонтированы. После завершения реконструкции по обновленным участкам на электрической тяге пойдут грузовые поезда весом 6,5 тыс. тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: