Мариинку-2 начнут вводить в эксплуатацию после 15 марта
Последний этап отделочных работ на второй сцене Мариинского театра (Мариинка-2) завершится к 15 марта, заявил глава Северо-Западной Дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Марат Оганесян, сообщает пресс-служба театра.
"В настоящий момент осуществляется монтаж трех лестниц главного фойе, производится внутренняя отделка помещений, которые будут оснащены по последнему слову техники", - сказал Оганесян.
Он добавил, что к 15 марта все работы по доводке помещений завершатся, будет получено заключение о соответствии построенного здания от Ростехнадзора, затем – ввод объекта в эксплуатацию.
Художественный руководитель-директор Мариинского театра Валерий Гергиев заявил, что не намерен вступать в полемику об облике нового здания театра.
"Мы не намерены вступать в полемику с теми, кто усиленно нагнетает ситуацию вокруг Мариинки-2. Хочу отметить, что часть этих людей – непрофессионалы. Сейчас еще рано делать выводы – необходимо комплексное представление о здании, которое на данный момент невозможно: еще не установлены стеклянные лестницы; нет преображающей пространство новой сцены подсветки, благодаря которой театр заиграет огнями и окутает сиянием центр нашего города, столь страдающего от отсутствия солнечных дней и долгих зимних ночей", - отметил он.
Реакция части общества, по словам Валерия Гергиева, его не удивляет: "Сначала все предрекали, что мы никогда не завершим строительство Мариинки-2, в лучшем случае – завершим не ранее 2018 года. Но с тех пор, как работы ведутся под нашим контролем, абсолютно все сроки выполняются, и мы, как и планировали, откроем новую сцену в двадцатую годовщину фестиваля "Звезды белых ночей"". Маэстро предложил вспомнить, какой из современных театров не вызывал отрицательных откликов у общественности? Валерий Гергиев отметил, что он "присутствовал на открытии целого ряда новых оперных домов в самых разных странах и везде сталкивался с этим". "Кроме того, меня настораживает тот факт, что непрофессионалы обсуждают, нужен нам новый театр или нет, – вот мне не приходит в голову решать, нужен нам новый стадион или нет".
Маэстро рассказал, что он доволен результатами первого акустического теста, который прошел в конце декабря 2012 года: "Мое первое ощущение очень хорошее. Очень ясная слышимость и хора, и солистов, и оркестра. Я сам дирижировал, а потом слушал концерт в последнем ряду партера. Мне кажется, это многообещающее начало".
Валерий Гергиев закончил пресс-конференцию так: "Мариинку-2 ругают, а ведь никто еще не бывал там внутри! Не видел великолепную отделку из ониксовых плит, украшающую фойе, зрительный зал, три малых зала с роскошной акустикой. Новейшие технологии, беспрецедентные в нашей стране, удобные помещения, которые оценят все – и артисты, и публика. Пусть все, кто настроен недоброжелательно, приходят в наше новое здание в мае на фестиваль "Звезды белых ночей", и тогда послушаем, что они скажут!".
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".