"Газпром энергохолдинг" ожидает по итогам 2012 года увеличения суммарной чистой прибыли на 7% до 13,6 млрд руб.
ООО "Газпром энергохолдинг" ожидает, что суммарная выручка по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) генерирующих компаний Группы (ОАО "Мосэнерго", ОАО "ТГК-1" и ОАО "ОГК-2") по итогам деятельности в 2012 году составит 325,3 млрд руб. Этот показатель практически не изменился по отношению к уровню предыдущего года (минус 0,3%).
Суммарная EBITDA по МСФО оценивается в 46 млрд руб. (+10,6%).
Суммарная чистая прибыль по МСФО прогнозируется в 13,6 млрд руб. (+7%).
Объем производства в 2012 году электрической энергии составил 166,6 млрд кВт·ч, (минус 3,7%), отпуск тепла – 101,1 млн Гкал (+2,7%).
Как ожидается, по итогам 2012 года чистая прибыль "Мосэнерго" составит 7,3 млрд руб., "ТГК-1" - 3,3 млрд руб., ОГК-2 - 3 млрд руб.
Выработка электроэнергии "Мосэнерго" - 61,3 млрд кВт·ч, "ТГК-1" - 30,4 кВт·ч, ОГК-2 - 75,2 кВт·ч.
Отпуск тепла "Мосэнерго" составит по итогам 2012 года 68,4 млн Гкал, "ТГК-1" - 26,7 млн Гкал, "ОГК-2" - 6 млн Гкал.
ООО "Газпром энергохолдинг", 100% дочернее общество ОАО "Газпром", создано в рамках реализации Стратегии ОАО "Газпром" в электроэнергетике в качестве вертикально интегрированной компании. Сфера деятельности ООО "Газпром энергохолдинг" – инвестиционная, управление дочерними обществами – предприятиями электроэнергетики путем выполнения функций единого корпоративного центра электроэнергетического сектора Группы "Газпром".
Комитет по транспорту сегодня, 6 февраля, подвел итоги конкурса на приобретение 10-ти новых двухкабинных трамвайных вагонов челночного типа. Поставщиком новой техники для Петербурга выбран "Усть-Катавский вагоностроительный завод" (Челябинская область), который выполнит государственный заказ на сумму 500 млн руб.
Основными преимуществами новой техники будет практически бесшумный ход, а также способность развивать скорость до 60 км/ч. При этом для удобства пассажиров с ограниченными возможностями все трамваи будут оснащены специальными аппарелями и обладать низким уровнем пола.
Длина будущих трехсекционных составов составит порядка 30 м, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данные вагоны при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
В сообщении пресс-службы Комитета отмечается, что данный производитель стал победителем еще одного аукциона Комитета по транспорту, согласно которому город закупит 20 новых трехсекционных низкопольных трамвайных вагонов одностороннего движения. Цена контракта составит порядка 1 млрд руб.
Согласно условиям второго тендера: 3 трамвая должны быть поставлены в Петербург уже до конца 2013 года, 8 транспортных средств - до конца 2014 года, 53 единицы подвижного состава - до конца 2015 года.