Правительство Петербурга дополнило Генплан схемой водоснабжения и водоотвода
Сегодня в Смольном на заседании Правительства Петербурга утверждена генеральная схема водоснабжения и генеральная схема водоотведения (канализации) Санкт-Петербурга на период до 2015 г. с учетом перспективы до 2025 г. В эти программы, по словам председателя Комитета по энергетике Александра Боброва, включены все объекты строительства и реконструкции водоснабжения, очистки и отвода воды.
Согласно этим планам, сеть городского водоснабжения должна увеличиться примерно на 17%. Сейчас ее протяженность составляет 6.300 км, а к 2025 г. она должна составить 7.400 км. Город собирается построить 300 км магистральных и около 700 км местных водоводов в 69 населенных пунктах, расположенных в пригородах Петербурга, жители которых до сих пор берут воду из уличных колонок. Будет проведена модернизация Главной, Южной и Колпинской водопроводных станций, работающих на оборудовании 30-50-х гг. ХХ в. В итоге реконструкции 130 км водоводных труб прогнозируется снизить потери воды с сегодняшних 14-15% до 9,5-10%.
К 2025 г. Комитет по энергетике собирается разработать ТЭО строительства задуманного еще в царские времена водовода из Ладожского озера, который необходим городу как резервный вариант на случай чрезмерного загрязнения Невы.
В целом логистика водоснабжения должна быть усовершенствована и поделена на южный, центральный и северный участки водовода.
Основной задачей генеральной схемы водоотведения является достижения среднесуточной 100% очистки сточных вод к 2025 г. Будет проведена программа модернизации и укрупнения объектов инфраструктуры с уменьшением количества очистных сооружений. Для отведения неочищенных сточных вод из центра города будет построен главный коллектор, планируется развитие системы тоннельных коллекторов.
Кроме того, Комитет по энергетике настаивает на необходимости строительства 13 новых очистных сооружений. Уже проектируются очистные сооружения в пос. Металлострой, при которых будет построен завод по сжиганию осадков, а также очистные сооружения в г. Ломоносов. Основные мероприятия, предусмотренные генеральной схемой водоотвода с перспективой до 2025 года, планируется проводить в южной части города. Сюда относится и строительство II очереди Юго-Западных очистных сооружений. В северной части города будет построена станция аэрации.
Цифры и сроки, обозначенные в генеральной схеме, не являются окончательными. В частности это касается стоимости проектов, которые, по словам Валентины Матвиенко, дают представление о цене вопроса. Реально же строительство и реконструкция сетей будет вестись, исходя из возможности бюджета. Главное в этих схемах, как и в генеральных схемах развития городской энерго-, электро- и газоснабжения, – их соответствие Генеральному плану. «Мы тратим огромные средства, для того, чтобы выкупить у частников земли, необходимые под развитие инфраструктуры. Этого необходимо избежать», – отметила губернатор.
В минувшую пятницу в Минтрансе РФ под председательством заместителя Министра транспорта РФ Александра Мишарина состоялось заседание Конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге.
На участие в открытом конкурсе было подано 4 заявки. После официальной процедуры вскрытия конвертов, были оглашены компании-заявители:
1. ООО «Невская концессионная компания»;
2. ООО «Невский тоннель»;
3. ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг»;
4. Neva Traverse Gmbh.
«Итоги данного этапа конкурса можно считать успешными», – говорит председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М.Ю. Соколов. По его словам, 4 поданные на первом этапе заявки означают создание «хороших стартовых позиций для проведения конкурса».
Орловский тоннель - один из первых в Российской Федерации проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства по схеме концессии в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях». Протяженность тоннеля - около
Строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки. Это увеличит пропускную способность водного пути. Ожидается большая транспортная проходимость между центральными и периферийными участками города в связи с перераспределением транспортных потоков на подходах к центру города и уменьшение заторов на существующих мостах через Неву.