"Ленэнерго" выделило мощность для ЖК "Гуси-лебеди" в Приморском районе Петербурга
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность первой очереди жилого комплекса "Гуси-лебеди" в Приморском районе Санкт-Петербурга. Здесь построят более 1800 квартир общей площадью 80 тыс. кв. м. Источники питания – подстанции ОАО "Ленэнерго" №75 "Лахта" и №96 "Озеро Долгое". Выделенная мощность – 1635 кВА.
Для создания внешней схемы электроснабжения первой очереди ЖК "Гуси-лебеди" специалисты "Ленэнерго" построили две блочных комплектных трансформаторных подстанции (БКТП). Здесь установили четыре трансформатора общей мощностью 5000 кВА. Подстанции оборудовали устройствами аварийного включения резерва (АВР) и устройствами телемеханики. Кроме того, энергетики проложили 26 кабельных линии 0,4-10 кВ общей длиной порядка пяти километров. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого п олиэтилена.
ОАО "Ленэнерго" планирует выделить еще 2207 кВА мощности для следующих очередей строительства. Для этого энергетики построят еще одну БКТП с устройствами АВР и телемеханики.
ЖК "Гуси-лебеди" строят в Приморском районе Петербурга неподалеку от Лахтинского разлива. В домах жилого комплекса от 19 до 28 этажей. Здания состоят из двух частей – административной и жилой. В жилой части планируют обустроить более 1800 квартир различной планировки. В административной разместят магазины, офисы, детские сады и многоэтажный паркинг на 420 мест.
Комитет по транспорту сегодня, 6 февраля, подвел итоги конкурса на приобретение 10-ти новых двухкабинных трамвайных вагонов челночного типа. Поставщиком новой техники для Петербурга выбран "Усть-Катавский вагоностроительный завод" (Челябинская область), который выполнит государственный заказ на сумму 500 млн руб.
Основными преимуществами новой техники будет практически бесшумный ход, а также способность развивать скорость до 60 км/ч. При этом для удобства пассажиров с ограниченными возможностями все трамваи будут оснащены специальными аппарелями и обладать низким уровнем пола.
Длина будущих трехсекционных составов составит порядка 30 м, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данные вагоны при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
В сообщении пресс-службы Комитета отмечается, что данный производитель стал победителем еще одного аукциона Комитета по транспорту, согласно которому город закупит 20 новых трехсекционных низкопольных трамвайных вагонов одностороннего движения. Цена контракта составит порядка 1 млрд руб.
Согласно условиям второго тендера: 3 трамвая должны быть поставлены в Петербург уже до конца 2013 года, 8 транспортных средств - до конца 2014 года, 53 единицы подвижного состава - до конца 2015 года.