Теплоэнергетики выявили почти 500 грубых нарушений охранных зон тепловых сетей
Нарушения охранных зон тепловых сетей стали серьезной проблемой для теплоэнергетиков Санкт-Петербурга. Только одна из проверок, проведенных сотрудниками ГУП "ТЭК СПб" в конце 2012 года, выявила 496 нарушений. С заявлением о неправомерном использовании охранных зон тепловых сетей юристы ГУП "ТЭК СПб" обратились в городскую прокуратуру.
Как отмечается в сообщении ГУП "ТЭК СПб", незаконное строительство в охранных зонах тепловых сетей приводит к нарушениям в нормальной работе тепломагистралей, их повреждению, препятствует последующему ремонту, а также может стать причиной вреда имуществу и здоровью граждан.
ГУП "ТЭК СПб" постоянно сталкивается с нарушениями, которые могут повлечь негативные последствия. Так, рекламный щит, расположенный на трубопроводе, проходящем по Софийскому бульвару в городе Пушкин, задержал выполнение работ по устранению возникшего дефекта на 6 часов, доставив дополнительные неудобства жителям домов попавших под вынужденное отключение центрального отопления.
В январе 2013 года несанкционированная автостоянка, организованная по адресу Парашютная улица 13, значительно задержала выполнение работ по устранению дефекта на магистральном трубопроводе диаметром 800 мм, а также привела к ущербу личному автотранспорту граждан от разлива теплоносителя.
"Сотрудниками ГУП "ТЭК СПб" неоднократно выдавались предписания владельцам территорий о переносе незаконно размещенных объектов за пределы охранных зон тепловых сетей, но на сегодняшний день действий по устранению выявленных нарушений со стороны нарушителей не последовало", - отмечается в сообщении.
Комитет по транспорту сегодня, 6 февраля, подвел итоги конкурса на приобретение 10-ти новых двухкабинных трамвайных вагонов челночного типа. Поставщиком новой техники для Петербурга выбран "Усть-Катавский вагоностроительный завод" (Челябинская область), который выполнит государственный заказ на сумму 500 млн руб.
Основными преимуществами новой техники будет практически бесшумный ход, а также способность развивать скорость до 60 км/ч. При этом для удобства пассажиров с ограниченными возможностями все трамваи будут оснащены специальными аппарелями и обладать низким уровнем пола.
Длина будущих трехсекционных составов составит порядка 30 м, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данные вагоны при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
В сообщении пресс-службы Комитета отмечается, что данный производитель стал победителем еще одного аукциона Комитета по транспорту, согласно которому город закупит 20 новых трехсекционных низкопольных трамвайных вагонов одностороннего движения. Цена контракта составит порядка 1 млрд руб.
Согласно условиям второго тендера: 3 трамвая должны быть поставлены в Петербург уже до конца 2013 года, 8 транспортных средств - до конца 2014 года, 53 единицы подвижного состава - до конца 2015 года.