ТГК-2 весной запустит биллинговую систему
Специалисты ОАО "Территориальная генерирующая компания №2" в целях повышения клиентоориентированности приступили к внедрению единой информационной системы взаиморасчетов с потребителями энергоресурсов и услуг в Ярославской и Архангельской областях. В этих регионах ТГК-2 представлена шестью ТЭЦ, тремя предприятиями тепловых сетей и сбытовыми подразделениями. Запуск системы в эксплуатацию планируется весной 2013 года. Об этом сообщило управление внешних коммуникаций компании.
"Новая система взаиморасчетов позволит перейти на качественно новый уровень обслуживания организаций и населения, что скажется, как на удовлетворенности потребителей, так и на повышении эффективности бизнеса", - отмечает генеральный директор ОАО "ТГК-2» Владлен Александрович.
Внедрение биллинга повысит собираемость платежей за потребленные услуги, увеличит лояльность и эффективность работы персонала сбытовых подразделений. Это станет возможным благодаря централизованному доступу к базе абонентов многоквартирного жилищного фонда, поставки ресурсов, проведению регулярных сверок взаиморасчетов с потребителями по всем видам услуг, повышению информированности населения о принципах расчета объемов и цены, как следствие, их мотивированности на своевременную оплату услуг.
Дополнительные преимущества внедрения биллинговой системы для ТГК-2 в том, что компания сможет эффективнее решать сопутствующие задачи, в частности, во взаимодействии с сервисными организациями при ведении единой базы техпаспортов жилого фонда и объектов энергопотребления.
Система обеспечит высоким уровнем обслуживания свыше 200 тыс. потребителей ТГК-2 из числа физических лиц и более 6 тыс. юридических лиц, включая промышленные предприятия.
Подрядчиком для реализации проекта выбрана IT-компания GMCS . Она разработала концептуальное решение на базе MECOMS™, которое охватывает ключевые процессы энергосбытовой работы.
ОАО "Трансмашпроект" признано победителем конкурса на проектирование строительства комплекса зданий фондохранилища Государственного Эрмитажа. Перечень проектных работ по строительству комплекса зданий производственной базы фондохранилища будет включать: разработку проектной документации, эскизных проектов, изыскательские работы, а также согласование их с исполнительными органами, сообщил генеральный директор ОАО "Трансмашпроект" Станислав Никитин. Стоимость контракта составит 119,9 млн руб.
Решение о реализации данного проекта вызвано необходимостью перемещения ряда запасников и мастерских из исторических зданий музея, перегруженными фондами, а также несоответствием современным требованиям условия хранения.
Срок выполнения проектных работ в 3 этапа - 30, 180 и 255 календарных дней с момента заключенияконтракта (III очередь). Площадь новых зданий и сооружений фондохранилища - более 80 тыс. кв. м.
Новый состав проекта, помимо основного музейного комплекса для хранения и реставрации экспонатов, расположенного на Заусадебной улице, 37 А, будет включать: музей археологии, библиотеку, различныемастерские, хранилище отдела арсенала, помещения для хранения и реставрации большеформатной живописи с открытым показом, склады материально-технических запасов. Отдельным блоком будет располагаться корпус 4.
Главным инженером проекта назначен заслуженный деятель России Вальков Игорь Федорович, имеющий звание "Почетный строитель России".
На текущий момент фондохранилище Эрмитажа представляет собой многофункциональный комплекс, включающий около 20 объектов разного назначения, расположенных на территории 4,2 га.
Приоритетными направлениями деятельности ОАО "Трансмашпроект" являются работы по комплексному проектированию, составлению энергетических паспортов, техническому обследованию зданий и сооружений, разработке природоохранной документации, авторскому надзору за строительством и выполнению функций генерального проектировщика. Среди значимых проектов института: Российский государственный исторический архив (РГИА), кассовый центр "Южный" ЦБ РФ, завод "Caterpillar" г. Тосно, цех высокоуглеродистого феррохрома ЗАО "ТФЗ", ОАО "НПК "Уралвагонзавод", ОАО "ПО "Баррикады", ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод", ООО "Уральские локомотивы".