СК: Стоимость строительства стадиона "Зенит" завышена на 500 млн руб.
Главное следственное управление Следственного комитета РФ по Санкт-Петербургу возбудило уголовное дело по факту завышения на 500 млн руб. стоимости устройства буронабивных свай при строительстве стадиона на Крестовском острове, сообщила пресс-служба ГСУ.
По материалам дела, 21 декабря 2006 года между Комитетом по строительству правительства Санкт-Петербурга и ООО "Синтез-Суи", позднее сменившее наименование на ООО "Авант", был заключен государственный контракт на проектирование и строительство футбольного стадиона "Зенит" по адресу: Санкт-Петербург, Крестовский остров, Южная дорога, 25.
В 2007-2008 годах ООО "Авант", для выполнения строительно-монтажных работ, по данному государственному контракту, заключило с ФГУП "ГУССТ №3 при Спецстрое России" договор подряда и 5 дополнительных соглашений к нему. В свою очередь, подрядчик заключил договоры субподряда на выполнение работ по устройству буронабивных свай с тремя коммерческими организациями, при этом стоимость погонного метра по договору с одной из указанных организаций более чем в два раза превысила стоимость погонного метра свай по двум другим договорам, что привело к завышению стоимости работ на сумму более чем 500 млн руб.
По данному факту возбуждено уголовное дело по признакам совершения преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество), в ходе которого будут проведены необходимые мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. Расследование уголовного дела продолжается.
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".