Снижение земельного налога для промпредприятий уменьшит доходную часть бюджета Петербурга на 372 млн руб.
Депутаты Законодательного Собрания сегодня, 6 февраля, приняли в первом чтении проект Закона "О внесении дополнений и изменения в Закон Санкт-Петербурга "О земельном налоге в Санкт-Петербурге", который устанавливает на 2013 год для промышленных предприятий льготную ставку налогообложения (1,25% от кадастровой стоимости земельного участка - вместо 1,5%), сообщила пресс-служба петербургского парламента.
"Принятие данного законопроекта повлечет уменьшение доходной части городского бюджета на 372 млн руб. Но мы прекрасно понимаем, что иногда необходимо поступиться чем-то сегодня, чтобы достичь хороших результатов завтра. Я уверен, эта мера окажет значительную поддержку предприятиям города и, в конечном счете, скажется на повышении их конкурентоспособности", - прокомментировал принятие проека закона в первом чтении председатель Законодательного Собрания Вячеслав Макаров.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга с начала 2013 года разместил государственные заказы на сумму более 3,2 млрд руб. В результате, от общей адресно-инвестиционной программы ведомства в 2013 году (5,7 млрд руб.) на стадии проведения конкурсных процедур уже находится порядка 57% средств.
Таким образом, с начала этого года транспортники успели объявить основную часть тендеров по закупке нового подвижного состава и выполнению технических работ на 2013 год. Благодаря этому Комитет планирует избежать срывов поставок новой техники, которые в прошлом году привели к частичному неисполнению бюджета Петербурга, отмечается в сообщении Комитета.
В частности, в начале февраля состоится подведение итогов по трем конкурсам на поставку современных трамвайных вагонов. Согласно документации город планирует закупить 20 трехсекционных низкопольных трамваев, 7 четырехосных вагонов, а также 10 двухкабинных трамваев-челноков. Общая начальная стоимость контрактов составляет 1,7 млрд руб.
Кроме того, в ближайшее время город выберет поставщика новых автобусов большой вместимости, которые будут обслуживать городские "социальные" маршруты.