Для Петербурга купили за 500 млн руб. еще 10 трамваев-челноков
Комитет по транспорту сегодня, 6 февраля, подвел итоги конкурса на приобретение 10-ти новых двухкабинных трамвайных вагонов челночного типа. Поставщиком новой техники для Петербурга выбран "Усть-Катавский вагоностроительный завод" (Челябинская область), который выполнит государственный заказ на сумму 500 млн руб.
Основными преимуществами новой техники будет практически бесшумный ход, а также способность развивать скорость до 60 км/ч. При этом для удобства пассажиров с ограниченными возможностями все трамваи будут оснащены специальными аппарелями и обладать низким уровнем пола.
Длина будущих трехсекционных составов составит порядка 30 м, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данные вагоны при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
В сообщении пресс-службы Комитета отмечается, что данный производитель стал победителем еще одного аукциона Комитета по транспорту, согласно которому город закупит 20 новых трехсекционных низкопольных трамвайных вагонов одностороннего движения. Цена контракта составит порядка 1 млрд руб.
Согласно условиям второго тендера: 3 трамвая должны быть поставлены в Петербург уже до конца 2013 года, 8 транспортных средств - до конца 2014 года, 53 единицы подвижного состава - до конца 2015 года.
С начала зимнего периода дорожные предприятия вывезли более 2,7 млн куб. м снега с улично-дорожной сети Санкт-Петербурга. Свыше 490 тыс. куб. м снега утилизировано на стационарных снегоплавильных пунктах. Такие данные приводились сегодня, 31 января, на заседании Городского штаба благоустройства.
В этом году значительно сокращено количество противогололедных реагентов, применяемых на улицах и тротуарах: к примеру, если на сегодняшний день с начала зимнего сезона распределено более 80 тыс. тонн технической соли, то в прошлом году только за январь было израсходовано 60 тыс. тонн. Снижение объема используемых реагентов стало возможным, в частности, благодаря тому, что они распределяются только после предварительного прометания тротуаров.
В ходе заседания администрациям районов было указано на необходимость уделять особое внимание своевременной уборке и вывозу снега с внутриквартальных территорий, а также снежно-ледяных образований с тротуаров после проведения очистки кровель, говорится в сообщении пресс-службы Комитета по благоустройству.