Компания "Матрикс" вложит более 5 млрд руб. в реновацию Шлиссельбурга
Петербургская компания "Матрикс" в конце 2013 года начнет работы по первому этапу реновации в городе Шлиссельбург (Кировский район Ленинградской области). Первый этап реновации будет включать реконструкцию и застройку Пролетарской улицы, где планируется строительство 150 тыс. кв. м жилья.
В том числе планируется расселить 12 тыс. кв. м ветхого фонда, находящегося на этой территории. Кроме того, планируется строительство социальных объектов, инженерных сетей и транспортной инфраструкуры. Общий объем средств – 4 млрд руб.
Кроме того, в собственности компании имеется 6-8 участков в историческом центре Шлиссельбурга, где планируется строительство жилья комфорт-класса и многофункционального центра. Объем инвестиций в реконструкцию исторического центра составит примерно 1,5 млрд руб.
С учетом заявленного в 2009 году малоэтажного проекта "Нотебург", в целом компания инвестирует в шлиссельбургские проекты порядка 8 млрд руб.
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".