ЛенСпецСМУ снизило долговую нагрузку на 9,5 млн долл.
ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" 4 февраля в срок погасило четвертый транш невозобновляемой кредитной линии, открытой ЗАО "Райффайзенбанк", в сумме 1,58 млн долл., а также досрочно погасило остаток ссудной задолженности перед ЗАО "Райффайзенбанк" в сумме 7,91 млн долл. Таким образом, долговая нагрузка ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" была снижена на 9,5 млн долл.
Решение о досрочном погашении было принято в рамках оптимизации кредитного портфеля компании, в том числе снижения доли краткосрочных заимствований и минимизации валютных рисков.
4 мая 2011 года ЗАО "Райффайзенбанк" открыло ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" невозобновляемую кредитную линию на общую сумму до 400 млн руб. (эквивалентная сумма в долларах США) на срок до 01.05.2014 года. Согласно условиям кредитной линии ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" 17 мая 2011 года осуществило выборку денежных средств в объеме 14,24 млн долл.
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".