«Промсвязьнедвижимость» завершает строительство бизнес-центра в Петербурге
Компания «Промсвязьнедвижимость» завершает строительство бизнес-центра «Арена Холл» в Санкт-Петербурге. Официальная сдача объекта запланирована на I квартал 2008 г.
«Данный проект является подтверждением нашей региональной стратегии, направленной на усиление присутствия в крупнейших городах России и пополнение портфеля активов», - отмечает генеральный директор «Промсвязьнедвижимости» Майкл Голомб, сообщает пресс-служба компании.
Бизнес-центр класса «В+» располагается в исторической деловой части города (пр. Добролюбова, Петроградская сторона). Современный архитектурный фасад здания с использованием керамогранитной плитки, тонированного стекла и декоративных панелей органично вписывается в этот активно развивающийся район Санкт-Петербурга.
Бизнес-центр общей площадью более 27.000 кв. м. возведен на участке порядка 0, 6 га.
Комплекс «Арена Холл» состоит из шести надземных этажей. Первый этаж здания запроектирован под размещение торгово-выставочных залов, фитнес-центра и ресторана на 180 посадочных мест. На втором этаже предусмотрен конференц-зал, оснащенный современным оборудованием. Верхние этажи занимают офисные помещения. Для удобства арендаторов предусмотрены кафе на 1-м, 3-м и 5-м этажах. Изюминкой «Арены Холл» станет ресторан на крыше здания с панорамным видом на живописную часть Санкт-Петербурга.
Проектом предусмотрены наземная стоянка и подземный паркинг примерно на 100 машиномест.
Бизнес-центр снабжен современной системой вентиляции и кондиционирования с регулировкой качества воздуха, а также высокоскоростными лифтами фирмы KONE, системой охранной сигнализации и видеоконтроля, современной системой телекоммуникации Smart Telekom.
Средневзвешенная арендная ставка - порядка 600 долларов США за 1 кв. м включает НДС и эксплуатационные расходы.
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.