Пиотровский: Мариинка-2 - "всем нам очень большой урок"
Директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский в эфире телеканала "Санкт-Петербург" прокомментировал новый облик Театральной площади. По его мнению, новое здание Мариинки - очередная архитектурная ошибка, какими стали новоделы в центре города, жилые комплексы на улице Робеспьера и дом за Новодевичьим монастырем.
"Это всем нам очень большой урок. Оно действительно многим не нравится. Оно, на мой взгляд, никакое, важно, что там внутри, посмотрим, что там внутри. Скажу также, что старое здание Мариинского театра тоже не самый большой шедевр мировой архитектуры, но дело не в этом дело в уроке. Я был членом жюри, я голосовал за проект Перо, как и все остальные. Это был очень интересный проект, который ничего не портил, который создавал что-то новое", - отметил директор Эрмитажа.
Он считает, что вина за неудачный проект лежит на всех: от строителей до горожан, которые не смогли отстоять более достойные варианты.
Фотография Генадия Смирнова.
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.