Руководители строительного блока Ленобласти требуют от застройщиков понижения высоток во Всеволожском районе
Выездное совещание, посвященное градостроительным проблемам, сложившимся в результате действий застройщиков во Всеволожском районе пройдет в среду, 6 февраля, в поселке Бугры Всеволожсокго района, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области. В совещании примут участие: вице-губернатор Ленобласти Георгий Богачев, главы профильных комитетов и ведомств администрации региона, представители местных властей и компаний - девелоперов.
Ряд застройщиков получили в администрации Всеволожского района градостроительные планы, где предусмотрено возведение 17 и 19-этажных домов, тогда как на данной территории, согласно действующему законодательству, возможно строительство только 12-этажных жилых зданий. Кроме того, на застраиваемых территориях уже сейчас возникла острая необходимость в расширении действующей средней школы, а также в строительстве, как минимум, двух детских садиков.
В связи с этим правительство Ленинградской области в рамках совещания намерено поднять вопросы расширения социальной инфраструктуры Бугров, отстающей от темпов жилищного строительства. Местные власти в прошлом году сдали в областную администрацию генеральный план территории, но получили отказ в его согласовании, и в настоящий момент для снятия противоречий в документе к работе приступила согласительная комиссия из представителей местных и региональных властей.
Также на совещании обсудят и текущее состояние недавно сданного дома по улице Полевой, 59 (застройщик - ООО "Инвестиционно-строительная компания "ПромСервис"). Жители данного дома обратились в областной комитет государственного строительного надзора и экспертизы с жалобой на застройщика в связи с тем, что в здании после его сдачи и ввода в эксплуатацию пропало водоснабжение, подключенное только на время приемки дома. В случае подтверждения данных фактов власти региона намерены предпринять самые решительные меры реагирования, включая отзыв документов, разрешающих ввод дома в эксплуатацию.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подвел итоги конкурсов на приобретение 282 новых городских автобусов. Победителями тендеров стали компании ООО "Волгобас" и ООО "ПитерБасЦентр", которые выполнят поставку подвижного состава марок "Волжанин" и "ЛиАз".
В частности, для закупки 183 односекционных автобусов большой вместимости город проинвестирует порядка 1,3 млрд руб.
Новый подвижной состав позволит повысить качество перевозок на общественном транспорте. В частности автобусы будут оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, удобными сидениями, кондиционером кабины водителя, а также двигателем экологического стандарта не ниже ЕВРО-4. В салоне данных автобусов будет порядка 20 сидячих мест, а максимальная вместимость составит более 90 пассажиров.
По условиям данного тендера, первые 83 автобуса должны быть поставлены в Петербург до 30 ноября 2013 года, еще 73 транспортных средства - до 30 ноября 2014 года, а 27 - до 30 сентября 2015 года.
Согласно второму контракту на поставку 99 двухсекционных автобусов Комитетом по транспорту будет потрачено 1,2 млрд руб. Данная техника также будет обладать низким уровнем пола для удобства пассажиров с ограниченными возможностями. В салонах автобусов будет не менее 30 сидячих мест, а их максимальная вместимость составит более 150 человек. Поставка 31 автобуса будет выполнена до 30 сентября 2013 года, 15 - до 30 сентября 2014 года, 53 - до 30 ноября 2015 года.
Как отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов: "Целью данной закупки является обновление парка автобусов для социальных перевозок, выработавших свой эксплуатационный ресурс. Замена подвижного состава позволит повысить безопасность и улучшить качество перевозки пассажиров".
В сообщении Комитета по транспорту отмечается, что благодаря конкуренции между дилерами заводов производителей, в ходе аукциона удалось добиться экономии 87 млн руб. Данные средства в ближайшее время также будут направлены на закупку новой техники для обслуживания маршрутов общественного транспорта.