Эксперты: Рост цен на квартиры в Новой Москве по итогам 2012 года составил всего 4%
По итогам 2012 года рост цен в Новой Москве не оправдал ожиданий девелоперов и составил всего 4%, подсчитали в Аналитическом центре Est-a-Tet. А новостройки Подмосковья подорожали на 6% за тот же период, или на 10% за год. Сегодня средние цены на квартиры в Новой Москве составляют около 87 000 руб., в Подмосковье – 73 250 руб. за кв. м.
"Новая Москва стремительно подорожала после объявления о присоединении территорий, т.е. осенью 2011 года, - комментирует ситуацию руководитель Аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков.- Тогда рост достиг до 30%, но потом стабилизировался и с обретением территориями юридического статуса, то есть с лета 2012 года, составил всего 4%".
По данным Est-a-Tet, 70% покупателей квартир в "новой" Москве сегодня составляют москвичи, 20% - жители Подмосковья, остальное – покупатели из регионов. Процент инвестиционных сделок здесь до сих пор высокий – около 40%.
"Замедление темпов роста цен в Новой Москве – положительный знак¸- считает Денис Бобков, - пока проекты на этих землях не могут предложить ничего принципиально нового покупателю, а цены здесь и так достаточно высоки, на 15% выше, чем в Подмосковье. Если бы Новая Москва продолжила стремительно дорожать, девелоперы потеряли бы значительную часть спроса".
По оценкам Est-a-Tet, покупатели ставят наличие московского статуса отнюдь не на первое место в рейтинге покупательских предпочтений. Удачное местоположение рядом с метро или ближе к Старой Москве, наличие развитой инфраструктуры ценится выше, чем статус.
Так, квартиры в Реутове (Подмосковье) сегодня стоят около 92 000 за кв. м, а цены на квартиры в Новомосковском округе (Новая Москва) на расстоянии 25 км от МКАД – около 62 000 руб. за кв. м. В то же время цены в Коммунарке или в проектах рядом с Бутово на декабрь 2012 года составили 91 000 руб. за кв. м, т.е. аналогично квартирам в Реутове – городу, ближе всего расположенному к Москве.
На московский рынок жилой недвижимости бизнес-класса в 2012 году вышло 16 новых проектов. Как подсчитали специалисты Аналитического центра Est-A-Tet, ровно половина из них пришлась на апартаменты. При этом в общем объеме жилья доля апартаментов составляет 20%, а в будущем может вырасти до 25%.
"Это говорит о том, что девелоперы были ограничены в возможностях запуска новых жилых проектов в 2012 г., в том числе из-за активного пересмотра инвестконтрактов", - говорит руководитель Аналитического центра Денис Бобков. Общий объем апартаментов без учета элитной недвижимости составляет 20% от всего московского жилья, то есть на апартаменты приходится каждое пятое предложение в столице.
По данным Аналитического центра Est-A-Tet, средняя стоимость апартаментов в сегменте бизнес-класса составляет 180 тыс. руб., или 5,9 тыс. долл., в сегменте премиум-класса - 433 тыс. руб., или 14,1 тыс. долл. за кв. м, а в сегменте элитной недвижимости - 526 тыс. руб., или 17,1 тыс. долл. за кв. м. Около 70% всего объема предложения апартаментов приходится на бизнес-класс, 25% - на премиум-класс и 5% на элитную недвижимость. В 2013-2014 годах на московский рынок недвижимости должно выйти 15-16 проектов апартаментов общей площадью 300 тыс. кв. м. В результате по сравнению с прошлым годом доля апартаментов может серьезно вырасти с 20 до 25%.
Впрочем, этот сценарий будет действительным, только если не произойдет серьезных изменений со стороны городской администрации. В частности, глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин уже заявлял о возможном распространении на апартаменты требований по созданию социальной инфраструктуры. Таким образом, застройщиков могут обязать строить детские сады и школы. Этот сценарий может снизить привлекательность формата апартаментов для девелоперов и повысить себестоимость проектов. С другой стороны активно рассматривается законопроект об обложении апартаментов налогом по повышенной ставке.
"Под апартаментами обычно понимают помещение, предназначенное для проживания, но не обладающее статусом квартиры. Например, в апартаментах нельзя зарегистрироваться, хотя при этом они могут продаваться по тем же договорам долевого участия, что и обычные квартиры", - объясняет Денис Бобков. По его словам, все апартаменты можно разделить на два типа. Во-первых, апартаменты в реконструируемых зданиях, том числе административных и производственных, такие проекты предусматривают отделку фасадов, очень качественное оформление интерьеров и мест общего пользования.
Во-вторых, к апартаментам относятся обычные квартиры, которые сооружаются в рамках проекта комплексной застройки, в котором предусмотрены офисы и торговые помещения, и жилую часть можно выделить физически, но нельзя выделить юридически. При этом проект является по всем параметрам де факто жилым, однако комплекс называется апартаментным. В любом случае строительство апартаментов подразумевает возведение какой-то коммерческой недвижимости и развитой инфраструктуры, которая должна удовлетворять потребности как жителей комплекса, так и сторонних посетителей.
"Если говорить о проектах, то на начало 2013 года в Москве было представлено 29 проектов апартаментов. Если проводить аналогии с рынком классического жилья, то можно сказать, что большая часть проектов представлена в бизнес-классе, несколько проектов в элитном сегменте и премиум-классе», - говорит Денис Бобков. По его словам, к элитной недвижимости относятся такие проекты апартаментов, как ЖК "Резиденция Знаменка", "Смоленский Deluxe" и "Арбат, 32". Большая часть объектов относится к сегменту премиум-класса, например, "Империя Тауэр", "ОКО", "Николаевский дом" и другие. Меньшая доля приходится на объекты бизнес-класса. При этом до сих пор на проекты апартаментов сохраняется дисконт по сравнению с обычным жильем, который составляет около 15%. Сегментом, не представленным на рынке апартаментов, остается эконом-класс, так как в этом сегменте квартира обычно является единственным жильем для человека, и возможность зарегистрироваться в ней для покупателя чрезвычайно важна. Впрочем, не исключено, что в ближайшем будущем на рынке могут появиться новые проекты апартаментов, которые по своим характеристикам будут соответствовать комфорт-классу.