Эксперты: Закрытым парковочным местом обеспечена только каждая вторая квартира в новостройках Петербурга
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".
Движение за сохранение культурного наследия Санкт-Петербурга "Живой город" в среду, 30 января, объявило результаты народного голосования на звание "Непочетный гражданин Санкт-Петербурга". Наибольшее количество голосов набрали вице-президент снесшей дом Рогова компании "Спрингалд" Виталий Никифоровский (28%) и бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов (18%).
Дипломы и призы - кирпичи снесенного исторического здания - "победителям" будут направлены по почте, сообщила РИА Новости координатор движения Антонина Елисеева.
С 26 ноября 2012 года по 30 январе 2013 года на сайте "Живого города" жители Петербурга могли выбрать тех кандидатов, которые, с их точки зрения, больше всего заслуживают звания непочетного гражданина. В голосовании приняли участие 1,155 тыс. человек.
Также в ходе голосования бывший заместитель председателя КГИОП Тимофей Кононенко набрал 11% голосов, бывший заместитель председателя КГИОП Алексей Разумов – 10%, директор ОАО "Ирон" Вячеслав Рот - 9%, директор ООО "Ультра-Прогресс" Денис Орехов – 9%, директор ООО "СПб Реновация" Артур Маркарян – 7%.
Конкурс на звание "Непочетного гражданина" был придуман ныне покойным градозащитником, активистом "Группы спасения" Николаем Журавским. По словам организаторов, цель премии - "выведение из тени" тех, чья деятельность в основном связана с градостроительством и приносит в этой области значительный вред городу, однако незаслуженно обойдена вниманием общества.