Эксперты: Закрытым парковочным местом обеспечена только каждая вторая квартира в новостройках Петербурга
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".
На Ленинградском и Выборгском предприятиях МЭС Северо-Запада введен режим повышенной готовности (РПГ) в связи с оседанием антиоблединительных реагентов на энергооборудовании. Резкое потепление, снегопад и интенсивное применение реагентов на дорогах стали причиной испарения реагентов и их оседания на линиях электропередачи, что, в свою очередь, спровоцировало ряд отключений на энергообъектах, не входящих в зону ответственности МЭС Северо-Запада.
Особое внимание уделяется энергообъектам, расположенным вблизи КАД Санкт-Петербурга и магистральных дорог, где происходит распыление антиоблединительных реагентов. Для обеспечения надежного электроснабжения в этот период специалисты Ленинградского и Выборгского предприятия МЭС Северо-Запада ведут учащенные осмотры оборудования подстанций, проводят дополнительную обработку оборудования гидрофобными пастами, где возможно скопление агрессивных реагентов.
Энергетики ведут оперативный мониторинг обстановки на объектах компании. Ремонтный и оперативный персонал, а также все линейные бригады приведены в состояние повышенной готовности для максимально оперативного выезда на объекты в случае возникновения нештатной ситуации, обеспечена готовность спецтехники, материалов, средств связи. На всех энергообъектах установлен круглосуточный режим дежурства инженерно-технического персонала.
Проведены дополнительные инструктажи персонала, обеспечено оперативное взаимодействие с ОАО "Ленэнерго", гидрометеорологическими службами, региональными структурами МЧС и местными администрациями, предприятиями Холдинга МРСК.
В настоящее время все энергообъекты МЭС Северо-Запада работают в штатном режиме, энергоснабжение потребителей осуществляется в полном объеме.