ОАО "ФСК ЕЭС" завершает реконструкцию подстанции 330 кВ Восточная, входящей в энергетическое кольцо Петербурга
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершает реконструкцию подстанции 330 кВ Восточная, одного из звеньев энергетического кольца Санкт-Петербурга. На сегодняшний день уже введен в работу новый автотрансформатор мощностью 200 МВА, завершена модернизация второго – выносного открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ энергообъекта. В начале 2013 года на новое ОРУ 110 кВ полностью перезаведены оставшиеся на старом распределительном устройстве четыре воздушные линии (ВЛ).
Модернизация энергообъекта имеет большое значение не только в рамках создания энергетического кольца, но и для повышения надежности электроснабжения крупнейших предприятий и жилых кварталов в центре Петербурга, а также во Всеволожском и Выборгском районах Ленинградской области. В результате выполненных работ мощность подстанции Восточная увеличилась на 222,6 МВА и составила 1822,6 МВА.
С января ведутся работы по перезаводу девяти кабельных линий (КЛ) 6 кВ из комплектного распределительного устройства наружной установки (КРУН) в новое закрытое распределительное устройство (ЗРУ) 6 кВ. До полного завершения комплексной реконструкции необходимо закончить работы по демонтажу старого ОРУ 110 кВ, рекультивации территории, а также провести установку инженерно-технологических средств охраны (ИТСО) – системы видеонаблюдения, охранной и пожарной сигнализаций.
Реконструкция проводится в соответствии с Соглашением по выполнению мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей Петербурга, заключенным между правительством Петербурга и ОАО "ФСК ЕЭС".
В ходе комплексной реконструкции на подстанции 330 кВ Восточная были построены ОРУ 330 и 110 кВ, ЗРУ 10 и 6 кВ, два общеподстанционных пункта управления (ОПУ), установлены четыре новых автотрансформатора 330/110 кВ и четыре трансформатора. После перевода ВЛ, связывающих подстанции Восточная и Волхов-Северная, с класса напряжения 220 кВ на 330 кВ прилегающий энергорайон был переведен на напряжение 330 кВ.
Подстанция 330 кВ Восточная является частью энергетического кольца Петербурга, в котрое также входят подстанции 330 кВ Волхов-Северная, Завод Ильич, Северная, воздушные линии электропередачи 330 кВ Восточная – Волхов-Северная, 330 кВ Северная – Восточная, кабельные линии электропередачи 330 кВ Волхов-Северная – Завод Ильич, 330 кВ Завод Ильич – Василеостровская и 330 кВ Василеостровская – Северная.
Создание энергетического кольца вокруг Петербурга позволит существенно повысить надежность электроснабжения мегаполиса с населением более пяти млн человек и сведет к минимуму вероятность развития крупных нештатных ситуаций.
Подстанция 330 кВ Восточная введена в работу в 1964 году и является одним из системообразующих объектов электроэнергетики операционной зоны Ленинградского РДУ, ОДУ Северо-Запада. По 33-м воздушным и кабельным линиям электропередачи она связана с подстанциями 110, 220 и 330 кВ, а также крупнейшими объектами генерации региона – Ленинградской атомной электростанцией, Киришской ГРЭС, Северо-Западной, Южной, Северной, Правобережной ТЭЦ. Подстанция также обеспечивает поставку электроэнергии на Выборгский преобразовательный комплекс.
Специалисты ОАО "Ленэнерго" заменят порядка 200 изоляторов на линиях электропередачи, которые были повреждены в ночь с 31 января на 1 февраля 2013 года. Дополнительно в течение двух недель будут заменены еще 1200 изоляторов на линиях вблизи Кольцевой автодороги (КАД) и Западного скоростного диаметра (ЗСД), а в течение февраля – 10 тыс. изоляторов вдоль основных автомагистралей города.
Как сообщалось, причиной вывода из строя линий электропередачи, расположенных вблизи КАД и ЗСД стало распыление реагентов на этих автомагистралях. При обработке дорог реагентами в условиях высокой влажности и положительной температуры в воздух поднимается так называемая мелкодисперсная взвесь реагента. Попадая на провода линий электропередачи и электротехническое оборудование, взвесь серьезно повреждает изоляцию и приводит к отключению ЛЭП. При этом технологические нарушения на сетях сопровождаются характерным свечением электрооборудования, отмечается в сообщении пресс-служба "Ленэнерго".
"Перекрытия (повреждения изоляторов) происходили из-за сильных загрязнений. Для того чтобы случилось перекрытие, нужно, чтобы на изоляторе скопился слой электролита – высокопроводящий слой, который состоит из загрязнений. Происхождение загрязнений, скорее всего, это один из реагентов, который может подниматься с полотна автомобильных дорог и, в частности, Кольцевой автомобильной дороги или ЗСД", - отметил заведующий отделом техники высоких напряжений НИИ токов высокой частоты Лев Владимирский.
Именно этот НИИ в 2009 году проводил экспертизу поврежденного оборудования подстанции "Южная" "МЭС Северо-Запада", отключение которой произошло также из-за распыления реагентов на КАД. Результаты экспертизы полностью подтвердили первичные выводы о влиянии реагентов. "Мы взяли пробы с поверхности изолятора и пробы с поверхности дорожного полотна. Состав полностью совпал. Здесь у нас сомнений не было в том, что причиной был нанос с кольцевой автодороги", - отметил Лев Владимирский, добавив, что последние технологическ ие нарушения на сетях также требуют проведения экспертиз.
В ночь с 31 января на 1 февраля, сразу после первых отключений ЛЭП специалисты ОАО "Ленэнерго" приступили к осмотрам линий, очистке и замене изоляторов. Работы продолжались всю ночь, а также утром. К 11:00 пятницы, 1 февраля, электроснабжение всех потребителей было восстановлено, а работы по очистке и замене изоляторов продолжились.
В ОАО "Ленэнерго" создана специальная комиссия по расследованию причин технологических нарушений. Будет организована экспертиза поврежденного оборудования.