"Ленэнерго" намерено реализовать масштабную программу замены изоляторов ЛЭП вдоль скоростных автомагистралей
ОАО "Ленэнерго" планирует реализовать масштабную программу по замене изоляторов на воздушных линиях электропередачи, вдоль основных автомагистралей Санкт-Петербурга, таких как КАД и ЗСД.
Появление новых участков автотрасс, возросшая интенсивность движения диктуют энергетикам необходимость поиска новых решений для защиты электрических сетей, отмечается в сообщении пресс-службы электросетевой компании.
Линии электропередачи, расположенные вдоль КАД и ЗСД, строились задолго до проектирования и прокладки этих автотрасс. Энергооборудование, установленное на ЛЭП, не было рассчитано на воздействие агрессивной среды, которая стала формироваться с вводом транспортных магистралей. В ходе подготовки к текущему зимнему периоду энергетики обеспечили дополнительную защиту энергоисточников, которые находятся ниже уровня КАД и ЗСД. Но технологические нарушения, произошедшие на электрических сетях в ночь с 31 января на 1 февраля, показали также необходимость защиты и того энергооборудования, которое находится значительно выше уровня автомагистралей - изоляторов ЛЭП.
"Мы уже закупили 14 тыс. изоляторов и приняли решение о начале масштабной программы по замене этого оборудования", - сообщил генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский в субботу, 2 февраля, в ходе обьезда ЛЭП, на которых уже ведутся работы.
В обьезде также приняли участи председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Андрей Бондарчук и генеральный инспектор по техническому надзору электросетевого комплекса ОАО "ФСК ЕЭС" Андрей Кольцов.
Специалисты "Ленэнерго" с утра пятницы, 1 февраля, проводят работы по замене изоляторов на ЛЭП вдоль КАД и ЗСД, включая выведеные из строя после распыления на этих автомагистралях дорожных реагентов. За последние сутки энергетики уже заменили порядка 800 изоляторов.
Работы ведутся в круглосуточном режиме. Специалисты компании устанавливают изоляторы с повышенными защитными характеристиками. Такие изоляторы используются на линиях электропередачи в промышленных районах, вблизи горных и химических комбинатов, в условиях среды с агрессивным воздействием.
Как отметил генеральный инспектор по техническому надзору электросетевого комплекса ОАО "ФСК ЕЭС" Андрей Кольцов, развитие транспортной инфраструктуры, строительство скоростных автомагистралей и их эксплуатация в зимний период с применением реагентов диктуют необходимость пересмотра требований к устойчивости изоляции энергооборудования. "Сегодня необходимо пересматривать нормы, переходить на повышенные требования к стойкости изоляции энергооборудования, находящегося вдоль таких автомагистралей как Московская и Петербургская кольцевые дороги", - отметил Андрей Кольцов.
Он также подчеркнул необходимость работ, которые начало проводить "Ленэнерго" и положительно оценил дейстия электросетевой компании по устранению технологичесих нарушений, произошедших в энергосистеме в ночь с 31 января на 1 февраля. "Считаю, что отработали оперативно, привлекли все необходимые силы, задействовали необходимые ресурсы", - сказал Андрей Кольцов.
Необходимость реализации программы по замене изоляторов отметил в ходе обьезда также глава комитета о энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Андрей Бондарчук. "Считаю, что те меры, которые уже предпринимает "Ленэнерго" и та программа, которая будет реализована, позволит в будущем избежать подобных технологических нарушений", - отметил Андрей Бондарчук.
Ранее Смольный опровергал влияние реагентов на изоляторы ЛЭП.
"Напоминаем, что в качестве противогололедных материалов на улично-дорожной сети применяют техническую соль и песко-соляную смесь, которые не влияют на работу технически исправного электрооборудования. Необходимо также отметить, что в этом зимнем сезоне применение технической соли сокращено в 2 раза по сравнению с прошлым годом", - говорилось в сообщении Комитета по благоустройству, распространенном в пятницу, 1 февраля.
ОАО "Главстрой Девелопмент", которое входит в российскую строительную группу "Главстрой", в 2012 году увеличило общую стоимость заключенных договоров по продаже квартир в Москве и Подмосковье на 28,9% по сравнению с 2011 годом. В 2012 году выручка составила 8 610 млн руб., при этом на реализации находилось меньшее количество объектов, отмечается в сообщении пресс-службы группы.
Для сравнения в 2011 году общая стоимость заключенных договоров по продаже жилой недвижимости составила 6 682 млн руб. Существенное увеличение выручки от продаж было обусловлено не только положительной ценовой динамикой, которая превысила среднерыночную (25% против 6-10% в среднем по рынку), но и стабильным спросом на квартиры "Главстрой Девелопмента". В частности, большое влияние на результат оказала активизация продаж и высокий спрос в микрорайоне "Центральный" (г. Железнодорожный), а также увеличение спектра предоставляемых клиентам услуг и расширение линейки финансовых инструментов, в том числе партнерских программ с банками в сфере ипотечного кредитования. Решающими факторами стали продолжающееся смещение спроса из Москвы в Московскую область и широкомасштабные программы развития транспортной инфраструктуры Московского региона.
В 2012 году продажи велись на трех объектах "Главстрой Девелопмента": ЖК "Мичуринский" в Москве (район "Раменки", ЗАО), "Центральный" и "Подольские просторы" в Московской области (города Железнодорожный и Подольск соответственно).
Жилые объекты в регионе реализуются компанией "Главмосстрой-Недвижимость" (ГМСН). Специалисты компании оценивают 2012 год как период умеренного роста рынка. По оценкам аналитиков ГМСН, средний рост цен на новостройки в Москве в 2012 году составил 12-14%, в области - 12-16%. Рынок отличался высоким уровнем волатильности: в частности, нетипичный спад спроса в конце года замедлил динамику продаж и цен.
"Мы предполагаем, что спрос начнет восстанавливаться после новогодних праздников и выйдет на стабильный уровень во второй половине первого квартала 2013 года, - полагает генеральный директор "Главмосстрой-Недвижимость" Наталья Козлова. - Мы не ждем от 2013 года ажиотажных скачков рынка – по нашим прогнозам спрос будет стабильным, а рост цен не превысит уровень в четыре-пять процентов выше инфляции. В тоже время мы не видим и существенных причин для резкого спада, подобного 2008 году. Драйверами роста рынка недвижимости Московского региона все также остаются сокращение предложения в самой Москве и планы по развитию инфраструктуры в городе и в области".
Эксперты ГМСН предполагают, что в 2013 году в Подмосковье продолжится тенденция смещения спроса из преимущественно панельного эконом-класса в более качественный комфорт-класс с использованием технологий монолитного домостроения и привлечением крупных архитектурных бюро.
"Резкое увеличение объемов быстровозводимой панельной застройки с небольшими бюджетными квартирами было ответом застройщиков на потребность покупателей в минимальных бюджетах покупки и гарантиях завершения строительства, - отмечает Наталья Козлова. - Эта потребность родилась в кризис в ситуации, когда многие застройщики не смогли выполнить обязательства перед покупателями. Сейчас ситуация иная: интересы покупателей защищены 214-ФЗ, в конце 2012 года властями приняты решения о страховании ответственности девелоперов, в кризис выжили только надежные застройщики, доказавшие свою способность доводить строительство до конца, а сами покупатели начинают привыкать жить в стабилизировавшейся экономической ситуации. При этом они предъявляют более высокие требования к жилью, которые уже не могут удовлетворить панельные конструкции: конструктивные качество и надежность объекта, комфорт и обеспеченность необходимой инфраструктурой".