Смольный отрицает влияние реагентов на отключение ЛЭП
В связи с информацией, распространенной пресс-службой "Ленэнерго"о причинах локальных отключений электроэнергии в Адмиралтейском, Василеостровском и Кировском районах, Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга сообщил, что дорожные предприятия, осуществляющие содержание улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, не обслуживают ни КАД, ни ЗСД.
Как следует из информационного сообщения "Ленэнерго", именно в распылении реагентов на этих автодорогах усматривают причину отключения ряда воздушных линий электропередачи: "Большая часть технологических нарушений произошла на линиях в районе Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра...Причиной вывода из строя линий электропередачи стало распыление реагентов на городских дорогах".
"Напоминаем, что в качестве противогололедных материалов на улично-дорожной сети применяют техническую соль и песко-соляную смесь, которые не влияют на работу технически исправного электрооборудования. Необходимо также отметить, что в этом зимнем сезоне применение технической соли сокращено в 2 раза по сравнению с прошлым годом", - говорится в сообщении Комитета по благоустройству.
Крайний срок технической готовности очистных сооруженений Калининграда - 23 мая 2013 года, заявил глава города Александр Ярошук на совещании в правительстве региона под руководством губернатора Калининградской области Николая Цуканова.
Подрядчик неоднократно переносил сроки производства работ, поэтому, учитывая важность проекта, глава региона взял вопрос на личный контроль. Для его решения он вызвал генерального директора подрядчика ОАО "Мостострой №6" Антона Новикова. На совещании также присутствовали заместитель председателя регионального правительства Александр Рольбинов, глава Калининграда Александр Ярошук, заместитель председателя комитета архитектуры и строительства администрации Калининграда Артур Крупин.
"На совещании мы обсудили составление "дорожной карты" по завершению строительства очистных сооружений в Калининграде с конкретными графиками производства работ, - пояснил Александр Ярошук. – У нас была масса вопросов к подрядчику по разработке проектно-сметной документации, по экспертизе и, соответственно, по строительству. Второй год идет задержка сдачи объекта. Сегодня же состоится совещание с представителями заказчика, которым выступает муниципальное унитарное предприятие коммунального хозяйства "Водоканал" Калининграда, на котором мы пропишем крайний срок технической готовности объекта – 23 мая 2013 года. После чего восемь месяцев будут длиться пуско-наладочные работы".
Этот объект входит в число наиболее значимых для развития инженерной инфраструктуры города. Строительно-монтажные работы ведутся в рамках Федеральной целевой программы развития Калининградской области на период до 2015 года за счет средств федерального, областного и местного бюджетов. Стоимость объекта после проведения торгов составила 1,381 млрд руб. Строительство ведется в рамках международного проекта "Реконструкция системы водоснабжения и охрана окружающей среды г. Калининграда" и входит в план действий по Балтийскому морю Хельсинкской комиссии по охране морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ) в Калининградской области.
Компания ОАО "Мостострой №6" является подрядчиком строительства еще двух объектов в регионе – променада-пирса в Зеленоградске, срок окончания работ на котором 31 марта 2013 года, и путепровода в Советске, сдача которого намечена на октябрь 2013 года.
"Подрядчик согласился с тем, что работы были выполнены некачественно и не в срок. В течение недели будут представлены графики строительства по всем трем объектам, и если в течение следующего месяца подрядчик не будет исполнять свои обязательства в соответствии с ними, мы будем расторгать контракты", - подвел итоги совещания Николай Цуканов.