В рамках программы реновации Петербург построит 286 тыс кв. м жилья
Петербург планирует построить порядка 286 тыс. кв. м жилья для расселения горожан в рамках программы реновации кварталов "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия", сообщила в сегодня, 1 февраля, журналистам начальник отдела развития жилищного фонда городского жилищного комитета Екатерина Винтовкина.
"Комплексный капремонт или реконструкция предполагают временное отселение граждан в маневренный фонд. Это будет волновой принцип", - сказала Винтовкина.
Она отметила, что одной из основных задач является расселение коммунальных квартир. Так, по ее словам, половина построенного жилья будет предоставлена для расселения коммунальных квартир, половина будет использована как маневренный фонд для временного проживания горожан на время ремонта жилых домов. "На время ремонта жители будут отселены, а затем вернутся в свои дома", - отметила она.
Винтовкина отметила, что точное количество жилых домов, нуждающихся в капитальном ремонте, будет известно после проведения обследования территории исторического центра. При этом адреса, где может быть построено такое жилья, уже определены. В перечень, в частности, вошли Тележная улица, Лиговский проспект, набережная Обводного канала, Бумажная и Перекопская улицы, передает РИА Новости.
Планировочная документация по новому жилью будут подготовлена в течение года, затем выполнят проектирование, строительство начнется не ранее 2014 года.
Общий объем финансирования программы "Сохранение и развитие территорий "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия", находящихся в историческом центре Санкт-Петербурга на 2013-2018 годы" составляет 86,9 млрд руб. Основные средства - более 52 млрд руб. - будут направлены на проектирование, капитальный ремонт, реконструкцию объектов недвижимости, приспособление для современного использования объектов культурного наследия и создание маневренного фонда для переселения граждан.
Основными результатами программы должны стать расселение 570 коммунальных квартир, улучшение жилищных условий очередников, создание двух новых территорий комфортного движения пешеходов (Конюшенная площадь и Адмиралтейский канал) и одной новой пешеходной улицы (в Минском переулке от улицы Декабристов до улицы Союза Печатников), реконструкция Сенной площади, капитальный ремонт 17 мостов и более одного километра набережных.
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.