II пусковой комплекс Федерального медицинского центра им. В. Алмазова» сдадут к концу 2007 г.
II Пусковой комплекс строительства ФГУ «Федеральный центр сердца, крови и эндокринологии им. В.А. Алмазова» будет и сдан в эксплуатацию к концу 2007 г. По словам начальника по строительству объекта С. Ежова, к 25 декабря будут сданы в эксплуатацию аптеку, прачечная, пищеблок, МРТ, КТ, рентгенодиагностическое, патологоанатомическое отделения, лаборатория, 2 операционные и приемный покой реанимации. Было запланировано сдать к этому сроку 10 операционных, но они еще в процессе строительства. На данный момент ведутся отделочные работы, монтаж оборудования. Кроме того, в планах по реализации II очереди намечено строительство вертолетной площадки, с отдельным подъездом автотранспорта по пандусу. Строительство «Федерального центра сердца, крови и эндокринологии им. В.А. Алмазова» ведется по адресу: Санкт-Петербург, ул. Аккуратова, д.8. Площадь земельного участка – около 7,7 га; высота здания – 6-10 этажей; общая площадь здания – более 42 тысяч кв. м. Окочание строительства всего комплекса намечено на август 2008 г. Генподрядчиком и генпроектировщиком строительства является «Восточно-Европейская строительная компания». Всего центр будет способен проводить 4,5 тыс. операций в год, что полностью покрывает нужды Северо-Западного региона.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.