В Карелии несколько ЛЭП отключились из-за налипания снега
Большая часть линий электропередачи, отключившихся из-за налипания снега в ночь на 31 января, введена в работу специалистами "Карелэнерго". Все поселки с социально значимыми объектами, находящиеся в зоне ответственности ПО "ЗКЭС", обеспечены электроэнергией.
На аварийно-восстановительных работах, включающих осмотры линий электропередачи и их ремонт, на 14:30 сегодня, 31 января, были заняты 9 бригад "Карелэнерго" (31 человек, 12 единиц техники). Кроме того, в штатном режиме работали еще 6 оперативно-восстановительных бригад (14 человек, 6 единиц техники).
Энергоснабжение не восстановлено только по двум линиям электропередачи: Л-49П, питающей поселок Михайловское и Л-42П, обеспечивающей подачу энергии в деревню Мишина Сельга. В этих населенных пунктах проживают 435 человек.
Работу котельной в Михайловском обеспечивает передвижная дизельная электростанция ПО "ЮКЭС", доставленная из Олонца. Поиском места повреждения и восстановлением электроснабжения на этих ВЛ заняты пять бригад ПО. "ЮКЭС". Ожидается, что в течение светового дня электроснабжение будет восстановлено.
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".