В Карелии несколько ЛЭП отключились из-за налипания снега
Большая часть линий электропередачи, отключившихся из-за налипания снега в ночь на 31 января, введена в работу специалистами "Карелэнерго". Все поселки с социально значимыми объектами, находящиеся в зоне ответственности ПО "ЗКЭС", обеспечены электроэнергией.
На аварийно-восстановительных работах, включающих осмотры линий электропередачи и их ремонт, на 14:30 сегодня, 31 января, были заняты 9 бригад "Карелэнерго" (31 человек, 12 единиц техники). Кроме того, в штатном режиме работали еще 6 оперативно-восстановительных бригад (14 человек, 6 единиц техники).
Энергоснабжение не восстановлено только по двум линиям электропередачи: Л-49П, питающей поселок Михайловское и Л-42П, обеспечивающей подачу энергии в деревню Мишина Сельга. В этих населенных пунктах проживают 435 человек.
Работу котельной в Михайловском обеспечивает передвижная дизельная электростанция ПО "ЮКЭС", доставленная из Олонца. Поиском места повреждения и восстановлением электроснабжения на этих ВЛ заняты пять бригад ПО. "ЮКЭС". Ожидается, что в течение светового дня электроснабжение будет восстановлено.
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.