В Карелии несколько ЛЭП отключились из-за налипания снега
Большая часть линий электропередачи, отключившихся из-за налипания снега в ночь на 31 января, введена в работу специалистами "Карелэнерго". Все поселки с социально значимыми объектами, находящиеся в зоне ответственности ПО "ЗКЭС", обеспечены электроэнергией.
На аварийно-восстановительных работах, включающих осмотры линий электропередачи и их ремонт, на 14:30 сегодня, 31 января, были заняты 9 бригад "Карелэнерго" (31 человек, 12 единиц техники). Кроме того, в штатном режиме работали еще 6 оперативно-восстановительных бригад (14 человек, 6 единиц техники).
Энергоснабжение не восстановлено только по двум линиям электропередачи: Л-49П, питающей поселок Михайловское и Л-42П, обеспечивающей подачу энергии в деревню Мишина Сельга. В этих населенных пунктах проживают 435 человек.
Работу котельной в Михайловском обеспечивает передвижная дизельная электростанция ПО "ЮКЭС", доставленная из Олонца. Поиском места повреждения и восстановлением электроснабжения на этих ВЛ заняты пять бригад ПО. "ЮКЭС". Ожидается, что в течение светового дня электроснабжение будет восстановлено.
В честь 69-ой годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в памятный рейс отправятся легендарные ленинградские ретро-трамваи (вагоны типа МС, МС-1). 27 января в торжественном мероприятии, организованном Комитетом по транспорту и СПб ГУП "Горэлектротранс", примут участие ветераны предприятия электрического транспорта, участники Великой Отечественной Войны и жители блокадного Ленинграда.
В знаменитых трамвайных вагонах военного времени они совершат поездку по городу, а также возложат цветы к мемориальной доске на Среднем проспекте Васильевского острова, д.77.
"Блокадный трамвай" проследует по маршруту: Средний пр. В.О. д.77 (Трамвайный парк №2) - Гаванская ул. - Наличная ул. - Кораблестроителей ул. (кольцо трамвая) и обратно на Средний пр. В.О.
За время блокады Ленинграда трамвайное движение в городе было приостановлено всего один раз. К концу ноября 1941 года из-за перебоев с электроэнергией участились перерывы в трамвайном и троллейбусном движении. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии, и трамваи встали прямо на улицах заснеженного Ленинграда. Но уже в марте пошел первый грузовой поезд, а 15 апреля 1942-го на линию вышел пассажирский трамвай.
Трамвай занимал особое место в осажденном Ленинграде, фактически это был единственный вид транспорта. Во время войны в городе также начали курсировать специальные санитарные трамвайные поезда. Грузовые трамваи доставляли к железнодорожным станциям оборудование, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины.