ОАО "ТГК-1" в 2012 году увеличило производство электроэнергии на 7,1%
В ОАО "ТГК-1" подведены итоги производственной деятельности за 4-й квартал и 12 месяцев 2012 года. Объем производства электрической энергии генерирующими предприятиями компании, включая ОАО "Мурманская ТЭЦ", за 2012 год составил 30 млрд 388,3 млн кВтч, что на 7,1% больше показателя 2011 года. Объем продаж электроэнергии на оптовом рынке в 2012 году вырос на 9,5% за счет реализации электроэнергии на рынке на сутки вперед и составил 34 млрд 196,8 млн кВтч.
Благоприятное влияние на объем годовой выработки оказали высокая водность второго полугодия 2012 года, а также эффективная работа новых энергоблоков и выход на оптовый рынок второго блока ПГУ-180 Первомайской ТЭЦ.
По итогам отчетного года выработка ГЭС увеличилась на 12,3% до 13 млрд 498,9 млн кВтч. Выработка ТЭЦ зафиксирована на уровне 16 млрд 889,5 млн кВтч, что на 3,4% больше аналогичного показателя 2011 года. В 4-м квартале 2012 года рост производства электроэнергии составил 14,8%, где рост гидровыработки - 21,5%, а рост выработки ТЭЦ - 10,7%.
В целом за 2012 год выработка новых энергоблоков Южной, Первомайской и Правобережной ТЭЦ составила 4 млрд 550,9 млн кВтч или 15,0% от общей выработки, что на 36,1% больше выработки ПГУ 2011 года (3 млрд 345,0 млн кВтч или 11,8% от общей выработки).
В виду низких температур наружного воздуха 4-го квартала 2012 года отпуск тепловой энергии с учетом ОАО "Мурманская ТЭЦ" составил 26 437,5 тыс. Гкал, что на 1,5% выше аналогичного показателя 2011 года. В 4-м квартале 2012 года зафиксирован 13,2% рост отпуска тепловой энергии до 8 808,6 тыс. Гкал.
Комплексной программой ОАО "РЖД" обеспечения безопасности на транспорте на полигоне Октябрьской магистрали предусмотрено оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В проведение данных работ на скоростных направлениях Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская в период с 2009 года по 2012 год инвестировано 2,9 млрд руб.
На ОЖД разработана и внедрена новая концепция обеспечения защиты магистрали, построенная по принципу организации непрерывного наблюдения за объектами железнодорожного транспорта таким образом, чтобы избежать наличия "слепых" зон. Данная система внедрена на участке Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время техническими средствами охраны, исключающими несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, уже оснащен участок Санкт-Петербург – Академическая.
Кроме того, ведется оснащение техническими средствами охраны и скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.
Для решения задач по обеспечению непрерывного контроля за железнодорожными объектами на полигоне Октябрьской железной дороге применены специально разработанные российскими предприятиями тепловизионные камеры с блоками интеллектуального контроля. Данная технология способна обеспечить зону наблюдения до 600 м без потери эффективности в любых погодных условиях. Дополнительно внедрена система, обеспечивающая своевременное оповещение о падении крупногабаритных предметов на железнодорожные пути. Данная система включает в себя работу с тепловизорами и является отдельным техническим блоком, оснащенным тепловизионной и телевизионной камерами высокой четкости и снимающими с высокой частотой кадров в секунду, а специальный аналитический блок выдает тревожную информацию операторам при наличии посторонних предметов на путях.
В рамках реализации Комплексной программы безопасности на транспорте большое внимание уделяется досмотру пассажиров скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" во избежание проноса в поезд запрещенных к провозу предметов. Уже сейчас оборудованы средствами контроля такие вокзалы как: Московский, Ленинградский, Финляндский, а также такие станции, как: Окуловка, Вышний Волочек, Бологое, Тверь, Выборг. Данные транспортные объекты оборудованы современной досмотровой техникой.