В Киришах (Ленобласть) еще пять молодых семей получат квартиры
Сегодня в Киришах состоялось торжественное вручение пяти молодым семьям соглашений о целевом использовании субсидий на приобретение (строительство) жилья. Эти семьи стали участниками подпрограммы «Обеспечение жильем молодых семей» федеральной целевой программы «Жилище» на 2002-2011 гг., сообщает пресс-служба правительства области
Субсидии на приобретение жилья молодым семьям выделяются из бюджетов трех уровней – федерального, областного и местного. В местном бюджете заложена сумма, в этом году превышающая 1 млн. рублей. Размер софинансирования из федерального и областного бюджетов по этой программе для Киришского городского поселения составляет 3,74 млн. рублей. При этом более 3 млн. рублей выделяется из областного бюджета.Всего по Ленинградской области в
Одновременно с федеральной подпрограммой в области реализуется региональная целевая программа «Жилье для молодежи» на 2002-2011 гг. В
В регионе в общей сложности реализуется пять жилищных программ, по которым предоставляются субсидии на приобретение или строительство жилья. Помимо двух «молодежных», это две программы социального развития села (федеральная и региональная), а также региональная программа поддержки граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, на основе принципов ипотечного кредитования. И во всех этих программах есть молодые семьи. В рамках реализуемых программ 124 семьям уже предоставлены субсидии в этом году и еще 213 получили на это право. Сумма бюджетного финансирования по программам оценивается на уровне 194 млн. рублей.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.