В Киришах (Ленобласть) еще пять молодых семей получат квартиры
Сегодня в Киришах состоялось торжественное вручение пяти молодым семьям соглашений о целевом использовании субсидий на приобретение (строительство) жилья. Эти семьи стали участниками подпрограммы «Обеспечение жильем молодых семей» федеральной целевой программы «Жилище» на 2002-2011 гг., сообщает пресс-служба правительства области
Субсидии на приобретение жилья молодым семьям выделяются из бюджетов трех уровней – федерального, областного и местного. В местном бюджете заложена сумма, в этом году превышающая 1 млн. рублей. Размер софинансирования из федерального и областного бюджетов по этой программе для Киришского городского поселения составляет 3,74 млн. рублей. При этом более 3 млн. рублей выделяется из областного бюджета.Всего по Ленинградской области в
Одновременно с федеральной подпрограммой в области реализуется региональная целевая программа «Жилье для молодежи» на 2002-2011 гг. В
В регионе в общей сложности реализуется пять жилищных программ, по которым предоставляются субсидии на приобретение или строительство жилья. Помимо двух «молодежных», это две программы социального развития села (федеральная и региональная), а также региональная программа поддержки граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, на основе принципов ипотечного кредитования. И во всех этих программах есть молодые семьи. В рамках реализуемых программ 124 семьям уже предоставлены субсидии в этом году и еще 213 получили на это право. Сумма бюджетного финансирования по программам оценивается на уровне 194 млн. рублей.
Министерство транспорта РФ представило иностранным инвесторам в Лондоне программу развития транспортной инфраструктуры в России, которая предусматривает привлечение частных средств в строительство платных дорог. В своем выступлении глава Минтранса Игорь Левитин напомнил, что впервые за последние 16 лет Россия заявила о своем намерении инвестировать крупные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры, сообщает РИА Новости.
«Речь идет о государственной программе. На прошлой неделе в Красноярске состоялся президиум Государственного совета под руководством президента, на котором рассматривалась программа развития транспорта до
По его словам, в России, как и во всем мире, наблюдается интерес к инфраструктурным проектам, в особенности к тем, которые реализуются по схеме частно-государственного партнерства с привлечением как бюджетных, так и внебюджетных средств.
«В определенном смысле можно сказать, что эта инфраструктура сегодня - один из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка», - сказал Левитин.
В свою очередь, замглавы Минтранса Александр Мишарин добавил, что в Красноярске впервые была рассмотрена программа развития инвестиций до
«Важным моментом этой программы является то, что примерно половина этих средств - это средства государственной поддержки различных форм, а вторая половина - это средства частных инвесторов, которые должны быть реализованы и направлены в транспортную сеть», - сказал он.
Презентация, которая была прежде всего направлена на западных инвесторов, собрала в британской столице весьма представительный состав докладчиков. В ней приняли участие замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин, заместитель председателя правительства – министр транспорта Московской области Петр Казив, глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров, заместитель председателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, а также представители европейских банковских и инвестиционных структур.
Среди предлагаемых для инвестиций проектов - строительство скоростной автомобильной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сооружение скоростного 47-километрового участка автотрассы "Западный скоростной диаметр" в "северной столице" и ряда платных дорог.
Представитель Европейского инвестиционного банка - органа, основанного Европейским союзом для содействия развитию, интеграции и сотрудничеству путем предоставления инвестиционных ссуд, Марк Лейстнер сказал, что его организация намерена участвовать в работе по расширению дорожных сетей России.
«Мы полагаем, что можем внести достойный вклад в развитие российских проектов частно-государственного партнерства. Мы очень надеемся, что поможем построить скоростную магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом», - отметил Лейстнер.