Первой территорией для комплексного развития Петербурга станет юг города
Для удобства среднесрочного планирования развития Петербурга Комитет по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПСП) намерен разбить город на несколько территорий. Первой из них, для которой будет разработана государственная программа развития территорий, - станет юг города, рассказал глава комитета Анатолий Котов.
"Мы хотим изменить принцип комплексного планирования территорий. Мы будем планировать социально-экономическое развитие Петербурга не по проектам, а по территориям", - уточнил Анатолий Котов. По его словам, Петербург будет поделен на несколько территорий, для которых будут составляться отдельные планы социально-экономического развития. Принципы деления - экономическая самодостаточность, общие особенности и инфраструктурная связанность территорий.
Комитетом будут определяться наиболее инвестиционно привлекательные направления развития каждой из таких территорий и составляться соответствующие планы развития инфраструктуры и экономики, также заявил господин Котов. Контролироваться выполнение планов будет с помощью системы нормативов и целевых показателей.
При этом на взаимодействии с застройщиками новое деление и планирование никак не скажется, заверил чиновник, - тормозиться проекты, не попавшие в приоритетные, не будут. Однако и надеяться на помощь в развитии инфраструктуры для них девелоперам не придется.
Впрочем, как скоро будут сформированы данные государственные программы развития территорий, Анатолий Котов уточнить не смог. Судя по тому, что они будут разрабатываться в соответствии с новой Стратегией развития города, которая, в свою очередь, начнет готовиться в этом году, это произойдет не скоро.
Дорожный фонд Архангельской области в 2013 году вырос почти на 640 млн руб. и составил 4,647 млрд руб. Средства будут вложены в строительство и реконструкцию автодорог общего пользования, их капительный и текущий ремонт, содержание магистралей, приведение в нормативное состояние внутридомовых территорий, рассказал расходов фонда, запланированных на текущий год, рассказал руководитель регионального агентства по транспорту Дмитрий Деарт.
Он отметил, что по сравнению с 2012 годом на 65 млн руб. вырастет общий размер субсидий муниципалитетам.
Отдельным направлением работы станет строительство сельских дорог к территориям, не имеющим круглогодичной связи с сетью магистралей регионального значения.
"Учитывая разную плотность населения региона и удаленность большого количества населенных пунктов, при выборе объекта строительства будет оцениваться его многофункциональность. На наш взгляд, сельские дороги должны не только соединяться с развитой инфраструктурой, но и обеспечивать связь с "большой землей", давать толчок перспективным поселениям для развития их транспортной доступности", - подчеркнул Дмитрий Деарт.
Особым приоритетом в работе областного правительства остается и возведение (реконструкция) трасс, по которым осуществляется транзитное движение грузов и пассажиров.
По оценкам специалистов дорожного комплекса, в 2013 году в Поморье должны появиться свыше 9 км новых автомагистралей. Более 45 км дорог пройдут капитальный и текущий ремонт. В нормативное состояние должны быть приведены 15 региональных мостов общей протяженностью 1642 погонных метра. Кроме того, в этом году правительство области вернет 683 млн руб. из средств дорожного фонда в федеральный бюджет за кредит, полученный на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автодорог несколько лет назад, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.