Производитель ПВХ-профиля «Проплекс» начал сертификацию своих партнеров
Группа компаний «Проплекс», российский производитель ПВХ-профиля по австрийским технологиям, начала реализацию программы по сертификации своих партнеров.
Наличие сертификата у производителей светопрозрачных конструкций будет служить для конечных потребителей гарантией качества готового окна, его монтажа, а так же сервисного обслуживания.
По словам коммерческого директора «Проплекс», Александра Голикова: «Внедрение системы сертификации является закономерным этапом развития оконного рынка. По данным опроса специалистов-оконщиков, проводимого нашей компанией, 40% респондентов отметили повышение требований покупателей к качеству продукции, а 33% высказались за необходимость усовершенствования сервисного обслуживания. Наличие сертификатов соответствия у предприятий партнёров станет для покупателя подтверждением того, что при изготовлении продукции компаниями-переработчиками были соблюдены все нормативы и ГОСТы и использованы современные технологии производства ПВХ окон».
Программа сертификации включает в себя проведение полномасштабного аудита представителями «Проплекс» производств и офисов продаж компаний-партнеров. Оценке подлежат: технологические процессы оконного производства; производственные помещения; персонал и уровень обслуживания; скорость отработки рекламаций.
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.