Вторая и третья очереди ЖК "Новое Мурино" ЦДС аккредитованы Ханты-Мансийским банком
Стратегический партнер строительной компании "ЦДС" по ипотечной программе Ханты-Мансийский банк включил в список аккредитованных объектов вторую и третью очереди жилого квартала "Новое Мурино". Клиенты застройщика могут получить ипотечный кредит на приобретение квартиры в Мурино на специальных условиях.
Согласно условиям соглашения, кредитование клиентов ЦДС осуществляется по сниженной процентной ставке от 10,9% годовых, без комиссий, срок рассмотрения заявки составляет один день. Процентная ставка зависит от выбранного объекта, программы кредитования и размера первого взноса. Ипотека предоставляется при наличии собственных средств в размере от 10% стоимости приобретаемой квартиры, сумма заемных средств может достигать 8 млн руб.
Программой допускается привлечение средств материнского капитала. Период возврата кредита – до 30 лет.
В настоящий момент строительство второй очереди жилого квартала "Новое Мурино" ведется на уровне 18-19 этажа – идут монолитные работы. На нижних этажах осуществляется кирпичная кладка стен,установка стояков водоснабжения и отопления. К строительству третьей очереди ЦДС приступила осенью 2012 года, сейчас на объекте ведутся работы на уровне цокольного и первого этажей.
Ввод в эксплуатацию второй очереди квартир в Мурино от ЦДС намечен на III квартал 2013 года, третью очередь планируют построить к началу 2014 года. Всего проектом предусмотрено возведение микрорайона из 13 жилых корпусов, со школой, детскими садами и торгово-офисными помещениями.
Комплексной программой ОАО "РЖД" обеспечения безопасности на транспорте на полигоне Октябрьской магистрали предусмотрено оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В проведение данных работ на скоростных направлениях Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская в период с 2009 года по 2012 год инвестировано 2,9 млрд руб.
На ОЖД разработана и внедрена новая концепция обеспечения защиты магистрали, построенная по принципу организации непрерывного наблюдения за объектами железнодорожного транспорта таким образом, чтобы избежать наличия "слепых" зон. Данная система внедрена на участке Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время техническими средствами охраны, исключающими несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, уже оснащен участок Санкт-Петербург – Академическая.
Кроме того, ведется оснащение техническими средствами охраны и скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.
Для решения задач по обеспечению непрерывного контроля за железнодорожными объектами на полигоне Октябрьской железной дороге применены специально разработанные российскими предприятиями тепловизионные камеры с блоками интеллектуального контроля. Данная технология способна обеспечить зону наблюдения до 600 м без потери эффективности в любых погодных условиях. Дополнительно внедрена система, обеспечивающая своевременное оповещение о падении крупногабаритных предметов на железнодорожные пути. Данная система включает в себя работу с тепловизорами и является отдельным техническим блоком, оснащенным тепловизионной и телевизионной камерами высокой четкости и снимающими с высокой частотой кадров в секунду, а специальный аналитический блок выдает тревожную информацию операторам при наличии посторонних предметов на путях.
В рамках реализации Комплексной программы безопасности на транспорте большое внимание уделяется досмотру пассажиров скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" во избежание проноса в поезд запрещенных к провозу предметов. Уже сейчас оборудованы средствами контроля такие вокзалы как: Московский, Ленинградский, Финляндский, а также такие станции, как: Окуловка, Вышний Волочек, Бологое, Тверь, Выборг. Данные транспортные объекты оборудованы современной досмотровой техникой.