ОАО "РЖД" инвестировало 2,9 млрд руб. в оснащение системами безопасности объектов транспортной инфраструктуры ОЖД
Комплексной программой ОАО "РЖД" обеспечения безопасности на транспорте на полигоне Октябрьской магистрали предусмотрено оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В проведение данных работ на скоростных направлениях Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская в период с 2009 года по 2012 год инвестировано 2,9 млрд руб.
На ОЖД разработана и внедрена новая концепция обеспечения защиты магистрали, построенная по принципу организации непрерывного наблюдения за объектами железнодорожного транспорта таким образом, чтобы избежать наличия "слепых" зон. Данная система внедрена на участке Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время техническими средствами охраны, исключающими несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, уже оснащен участок Санкт-Петербург – Академическая.
Кроме того, ведется оснащение техническими средствами охраны и скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.
Для решения задач по обеспечению непрерывного контроля за железнодорожными объектами на полигоне Октябрьской железной дороге применены специально разработанные российскими предприятиями тепловизионные камеры с блоками интеллектуального контроля. Данная технология способна обеспечить зону наблюдения до 600 м без потери эффективности в любых погодных условиях. Дополнительно внедрена система, обеспечивающая своевременное оповещение о падении крупногабаритных предметов на железнодорожные пути. Данная система включает в себя работу с тепловизорами и является отдельным техническим блоком, оснащенным тепловизионной и телевизионной камерами высокой четкости и снимающими с высокой частотой кадров в секунду, а специальный аналитический блок выдает тревожную информацию операторам при наличии посторонних предметов на путях.
В рамках реализации Комплексной программы безопасности на транспорте большое внимание уделяется досмотру пассажиров скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" во избежание проноса в поезд запрещенных к провозу предметов. Уже сейчас оборудованы средствами контроля такие вокзалы как: Московский, Ленинградский, Финляндский, а также такие станции, как: Окуловка, Вышний Волочек, Бологое, Тверь, Выборг. Данные транспортные объекты оборудованы современной досмотровой техникой.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" проводит ремонтные работы на подстанции (ПС) "Плесецк", которая обеспечивает электроэнергией поселок с одноименным названием в Архангельской области. В этом году планируется установить на ПС силовой трансформатор мощностью 16 МВА. В целом на проект по ремонту подстанции "Плесецк" компания направит более 3,5 млн руб.
В настоящее время работу подстанции обеспечивают два силовых трансформатора, мощность одного из них 10 МВА, другого – 16 МВА. После окончания ремонтных работ на ПС менее мощный трансформатор заменят. На его место будет установлен трансформатор мощностью 16 МВА, который еще в прошлом году был отправлен в Санкт-Петербург на завод ОАО "Е4-Севзапэнергосервис". На заводе устранят дефекты, выявленные при проверке оборудования в июне 2012 года, и проведут его диагностику. Работы начнутся на следующей неделе. В первом квартале 2013 года трансформатор будет отремонтирован и доставлен в Плесецк.
"Монтаж трансформатора мы планируем провести в теплое время года, в период минимума нагрузок на оборудование. Подстанция "Плесецк" – центр питания, от него зависит электроснабжение целого поселка, который к тому же является районным центром. А монтаж силового трансформатора – это технологически сложный и трудоемкий процесс. При его организации необходимо учесть все возможные риски, в том числе и ограничение энергопотребления", – отметил заместитель главного инженера по эксплуатации Борис Стенин.