ОАО "РЖД" инвестировало 2,9 млрд руб. в оснащение системами безопасности объектов транспортной инфраструктуры ОЖД
Комплексной программой ОАО "РЖД" обеспечения безопасности на транспорте на полигоне Октябрьской магистрали предусмотрено оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В проведение данных работ на скоростных направлениях Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская в период с 2009 года по 2012 год инвестировано 2,9 млрд руб.
На ОЖД разработана и внедрена новая концепция обеспечения защиты магистрали, построенная по принципу организации непрерывного наблюдения за объектами железнодорожного транспорта таким образом, чтобы избежать наличия "слепых" зон. Данная система внедрена на участке Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время техническими средствами охраны, исключающими несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, уже оснащен участок Санкт-Петербург – Академическая.
Кроме того, ведется оснащение техническими средствами охраны и скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.
Для решения задач по обеспечению непрерывного контроля за железнодорожными объектами на полигоне Октябрьской железной дороге применены специально разработанные российскими предприятиями тепловизионные камеры с блоками интеллектуального контроля. Данная технология способна обеспечить зону наблюдения до 600 м без потери эффективности в любых погодных условиях. Дополнительно внедрена система, обеспечивающая своевременное оповещение о падении крупногабаритных предметов на железнодорожные пути. Данная система включает в себя работу с тепловизорами и является отдельным техническим блоком, оснащенным тепловизионной и телевизионной камерами высокой четкости и снимающими с высокой частотой кадров в секунду, а специальный аналитический блок выдает тревожную информацию операторам при наличии посторонних предметов на путях.
В рамках реализации Комплексной программы безопасности на транспорте большое внимание уделяется досмотру пассажиров скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" во избежание проноса в поезд запрещенных к провозу предметов. Уже сейчас оборудованы средствами контроля такие вокзалы как: Московский, Ленинградский, Финляндский, а также такие станции, как: Окуловка, Вышний Волочек, Бологое, Тверь, Выборг. Данные транспортные объекты оборудованы современной досмотровой техникой.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Комиэнерго" оперативно восстанавливает электроснабжение населенных пунктов Троицко-Печорского района. В муниципалитет прибыли передвижные дизельные генераторы из Ухты и Усть-Кулома, место повреждения линии обнаружено, ведутся восстановительные работы.
Накануне в 22:33 произошло отключение тупиковой линии 35 кВ "Троицк-Комсомольская", без электроснабжения остались 13 населенных пунктов Троицко-Печорского района. В течение 40 минут на всех 9 котельных сел и поселков были запущены дизельные генераторы. В 23.15 запущена дизельная электростанция в селе Приуральск, что позволило запитать 2 населенных пункта.
По поручению заместителя генерального директора МРСК Северо-Запада – директора "Комиэнерго" Ивана Медведева в Троицко-Печорский район были направлены 3 передвижных дизельных генератора (ДЭС) мощностью по 100 кВт каждый из поселка Кемдин, а также из Усть-Кулома и Ухты.
Сразу после сигнала об отключении на осмотр линии протяженностью 91 км выдвинулась оперативно-восстановительная бригада "Центральных электрических сетей". В 4.50 утра бригада, осмотрев порядка 55 км ВЛ, обнаружила обрыв провода и приступила к устранению повреждения. Причиной технологического нарушения стало снегоналипание.
К 10:00 часам 21 января линия частично введена в работу, без электроснабжения остаются 4 населенных пункта.
На месте работает бригада Центральных электрических сетей "Комиэнерго" в составе 4 человек и 3 единицы техники. Из Ухты на подмогу выехала еще одна бригада.