ОАО "РЖД" инвестировало 2,9 млрд руб. в оснащение системами безопасности объектов транспортной инфраструктуры ОЖД
Комплексной программой ОАО "РЖД" обеспечения безопасности на транспорте на полигоне Октябрьской магистрали предусмотрено оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В проведение данных работ на скоростных направлениях Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская в период с 2009 года по 2012 год инвестировано 2,9 млрд руб.
На ОЖД разработана и внедрена новая концепция обеспечения защиты магистрали, построенная по принципу организации непрерывного наблюдения за объектами железнодорожного транспорта таким образом, чтобы избежать наличия "слепых" зон. Данная система внедрена на участке Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время техническими средствами охраны, исключающими несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, уже оснащен участок Санкт-Петербург – Академическая.
Кроме того, ведется оснащение техническими средствами охраны и скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.
Для решения задач по обеспечению непрерывного контроля за железнодорожными объектами на полигоне Октябрьской железной дороге применены специально разработанные российскими предприятиями тепловизионные камеры с блоками интеллектуального контроля. Данная технология способна обеспечить зону наблюдения до 600 м без потери эффективности в любых погодных условиях. Дополнительно внедрена система, обеспечивающая своевременное оповещение о падении крупногабаритных предметов на железнодорожные пути. Данная система включает в себя работу с тепловизорами и является отдельным техническим блоком, оснащенным тепловизионной и телевизионной камерами высокой четкости и снимающими с высокой частотой кадров в секунду, а специальный аналитический блок выдает тревожную информацию операторам при наличии посторонних предметов на путях.
В рамках реализации Комплексной программы безопасности на транспорте большое внимание уделяется досмотру пассажиров скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" во избежание проноса в поезд запрещенных к провозу предметов. Уже сейчас оборудованы средствами контроля такие вокзалы как: Московский, Ленинградский, Финляндский, а также такие станции, как: Окуловка, Вышний Волочек, Бологое, Тверь, Выборг. Данные транспортные объекты оборудованы современной досмотровой техникой.
Новым строительством и реконцепцией в Санкт-Петербурге в 2012 году было введено порядка 340 тыс. кв. м торговых площадей, что почти в 1,5 раза превышает показатели 2011 года. Прирост площадей за год составил порядка 10,4%, отмечают эксперты АРИН.
Объем качественной торговой недвижимости сегодня составляет порядка 3,6 млн. кв. м.
"Наиболее крупным ТЦ стал "Питерлэнд" площадью порядка 80 000 кв. м", - отметила Екатерина Лапина, директор департамента коммерческой недвижимости АРИН. Приморский район таким образом только укрепил свои лидерские позиции по количеству торговых площадей. На втором месте Московский район, на третьем – Выборгским.
Одним из наиболее значимых событий стало открытие ДЛТ после длительной реконструкции. "Это стало толчком к активизации операторов премиум-класса в нашем городе, - отмечает Екатерина Лапина. - На территории Большой Конюшенной продолжается формирование бутиковой зоны, где собраны многие представители операторов этого класса. Оживление, скорее всего, ожидает и прилегающую часть Невского проспекта".
Ставки на помещения в ТК по итогам 2012 года выросли в среднем на 5-10%. Сегодня средняя ставка в зависимости от класса и локации объекта составляет 1900-3600 руб. за кв. м в месяц.
По оценкам экспертов АРИН в 2013 году будет введено порядка 370 тыс. кв. м новых торговых площадей, не включая реконцепцию. Можно говорить об увеличении спроса на площадки в ТК, что приведет к росту ставок на уровне 8% по итогам года. "Многие сети появятся в обновленном формате, а новые игроки, скорее всего, будут просто представлять новые направления своего бизнеса", - резюмирует Екатерина Лапина.