Комитет по строительству в 2012 году не израсходовал 21,5 млрд руб.
Комитет по строительству Санкт-Петербурга израсходовал 50,7% предусмотренных бюджетом 2012 года средств, рассказал сегодня, 29 января, на заседании городского правительства глава Комитета финансов Эдуард Батанов. Недорасход составил 21,5 млрд руб., он в первую очередь обусловлен неперечислением около 5 млрд руб. на строительство стадиона на Крестовском острове, заявил господин Батанов.
Еще 4,7 млрд руб. оставшихся средств было предусмотрено на поставку оборудования для объектов здравоохранения.
Кроме того, всего 66,2% бюджетных назначений исполнил за 2012год Комитет по энергетике и инженерному обеспечению, не израсходовав 9,1 млрд руб. Только 66,9% потратил расформированный ныне Комитет эконопического развития, промышленной политики и торговли.
Общий общий объем исполнения расходной части бюджета составил 87,6%, доходной – 99,3%. Дефицит – 2,3 млрд руб. вместо планировавшихся 52,8 млрд руб.
В честь 69-ой годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в памятный рейс отправятся легендарные ленинградские ретро-трамваи (вагоны типа МС, МС-1). 27 января в торжественном мероприятии, организованном Комитетом по транспорту и СПб ГУП "Горэлектротранс", примут участие ветераны предприятия электрического транспорта, участники Великой Отечественной Войны и жители блокадного Ленинграда.
В знаменитых трамвайных вагонах военного времени они совершат поездку по городу, а также возложат цветы к мемориальной доске на Среднем проспекте Васильевского острова, д.77.
"Блокадный трамвай" проследует по маршруту: Средний пр. В.О. д.77 (Трамвайный парк №2) - Гаванская ул. - Наличная ул. - Кораблестроителей ул. (кольцо трамвая) и обратно на Средний пр. В.О.
За время блокады Ленинграда трамвайное движение в городе было приостановлено всего один раз. К концу ноября 1941 года из-за перебоев с электроэнергией участились перерывы в трамвайном и троллейбусном движении. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии, и трамваи встали прямо на улицах заснеженного Ленинграда. Но уже в марте пошел первый грузовой поезд, а 15 апреля 1942-го на линию вышел пассажирский трамвай.
Трамвай занимал особое место в осажденном Ленинграде, фактически это был единственный вид транспорта. Во время войны в городе также начали курсировать специальные санитарные трамвайные поезда. Грузовые трамваи доставляли к железнодорожным станциям оборудование, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины.