"Комиэнерго" в 2012 году инвестировало в развитие электросетевого комплекса Республики Коми 1,163 млрд руб.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Комиэнерго"полностью выполнил инвестиционную программу 2012 года. На реализацию проектов направлено 1,163 млрд руб., что на 25% больше суммы 2011 года. Выделенные средства позволили провести работы по 820 инвестиционным проектам филиала.
В число наиболее крупных инвестпроектов "Комиэнерго", реализованных в 2012 году, вошли 4 объекта.
В конце ноября филиал завершил работы по реализации первого этапа проекта "Строительство ВЛ 110 кВ "Соколовка – Пажга" с расширением подстанций 110/10 кВ "Соколовка" и 110/10 кВ "Пажга". На первом этапе были построены двухцепная линия 110 кВ общей протяженностью 25 км и одноцепная ВЛ 110 кВ протяженностью 0,4 км. Выполненные работы позволили обеспечить надежное электроснабжение потребителей Сысольского, Прилузского и Койгородского районов Республики Коми, а также Финно-угорского этнокультурного парка в селе Ыб. В результате реализации первого этапа масштабного проекта в основные фонды введено 132 млн. руб.
В декабре в Сыктывкаре завершена реализация первого этапа проекта по техническому перевооружению подстанции 110/10 кВ "Западная". Два силовых трансформатора 25 МВА были заменены на трансформаторы мощностью 40 МВА. В основные фонды введено 62 млн руб.
В Заполярье проведена реконструкция подстанции 35/6 кВ "Воркутинская". Заменена большая часть оборудования энергообъекта - вместо четырех трансформаторов по 5,6 МВА установлены два новых мощностью 16 МВА каждый. В основные фонды введено 83 млн. руб.
Также в 2012 году филиал "Комиэнерго" завершил работы по строительству воздушной линии к поселку Абезь Интинского района Республики Коми. Реализация проекта позволила значительно повысить надежность электроснабжения населенных пунктов муниципалитета. Ввод в основные фонды составил 298 млн руб.
По итогам реализации инвестиционной программы филиала ввод основных фондов в 2012 году составил 101% - 1,1 млрд руб. Введено 161 МВА и 210 км сети (в 2011 - 21 МВА и 218 км) - это 107 % и 186 % от плана соответственно. Прирост вводимой мощности составил 69 МВА и 148 км линий электропередачи.
В честь 69-ой годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в памятный рейс отправятся легендарные ленинградские ретро-трамваи (вагоны типа МС, МС-1). 27 января в торжественном мероприятии, организованном Комитетом по транспорту и СПб ГУП "Горэлектротранс", примут участие ветераны предприятия электрического транспорта, участники Великой Отечественной Войны и жители блокадного Ленинграда.
В знаменитых трамвайных вагонах военного времени они совершат поездку по городу, а также возложат цветы к мемориальной доске на Среднем проспекте Васильевского острова, д.77.
"Блокадный трамвай" проследует по маршруту: Средний пр. В.О. д.77 (Трамвайный парк №2) - Гаванская ул. - Наличная ул. - Кораблестроителей ул. (кольцо трамвая) и обратно на Средний пр. В.О.
За время блокады Ленинграда трамвайное движение в городе было приостановлено всего один раз. К концу ноября 1941 года из-за перебоев с электроэнергией участились перерывы в трамвайном и троллейбусном движении. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии, и трамваи встали прямо на улицах заснеженного Ленинграда. Но уже в марте пошел первый грузовой поезд, а 15 апреля 1942-го на линию вышел пассажирский трамвай.
Трамвай занимал особое место в осажденном Ленинграде, фактически это был единственный вид транспорта. Во время войны в городе также начали курсировать специальные санитарные трамвайные поезда. Грузовые трамваи доставляли к железнодорожным станциям оборудование, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины.