Петербургский Водоканал растопил 505,451 тыс. куб. м снега
Суммарный объем снега, утилизированного на стационарных снегоплавильных пунктах петербургского Водоканала, превысил полмиллиона кубометров. Этот символический рубеж ССП преодолели в минувшие выходные. По состоянию на утро 28 января 2013 года, Водоканал растопил 505 450,7 куб. м снега.
В настоящее время в Петербурге работают шесть стационарных снегоплавильных пунктов (ССП) - на Октябрьской набережной, на Петергофском шоссе, в городе Колпино (на ул. Севастьянова), на Рижском проспекте, на проспекте Стачек и на Краснопутиловской улице. Пока что наиболее востребованными являются ССП на Октябрьской набережной (128 411,5 куб. м утилизированного снега) и на Петергофском шоссе (109 588,5 куб. м).
Самым "снежным" (по объему поступившего на утилизацию снега) за нынешний сезон пока что оказалось 14 декабря 2012 года: за эти сутки было растоплено 24 706 куб. м снега. В этот день два стационарных снегоплавильных пункта работали с превышением проектной производительности: ССП на Октябрьской набережной принял 7996 куб. м снега (при проектной производительности 7000 куб. м в сутки), а ССП на Краснопутиловской улице растопил 4354 ку. м снега (проектная производительность – 3500 ку. м в сутки).
Принцип действия ССП основан на том, что тепло сточных вод (а средняя температура стоков даже зимой - плюс 16-18 градусов) позволяет растапливать снег, попадающий в снегоплавильные камеры. Образующаяся талая вода по коллекторам поступает на канализационные очистные сооружения, где проходит полный цикл очистки.
Таким образом, утилизация снега на стационарных снегоплавильных пунктах позволяет значительно уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.