Петербургский Водоканал растопил 505,451 тыс. куб. м снега
Суммарный объем снега, утилизированного на стационарных снегоплавильных пунктах петербургского Водоканала, превысил полмиллиона кубометров. Этот символический рубеж ССП преодолели в минувшие выходные. По состоянию на утро 28 января 2013 года, Водоканал растопил 505 450,7 куб. м снега.
В настоящее время в Петербурге работают шесть стационарных снегоплавильных пунктов (ССП) - на Октябрьской набережной, на Петергофском шоссе, в городе Колпино (на ул. Севастьянова), на Рижском проспекте, на проспекте Стачек и на Краснопутиловской улице. Пока что наиболее востребованными являются ССП на Октябрьской набережной (128 411,5 куб. м утилизированного снега) и на Петергофском шоссе (109 588,5 куб. м).
Самым "снежным" (по объему поступившего на утилизацию снега) за нынешний сезон пока что оказалось 14 декабря 2012 года: за эти сутки было растоплено 24 706 куб. м снега. В этот день два стационарных снегоплавильных пункта работали с превышением проектной производительности: ССП на Октябрьской набережной принял 7996 куб. м снега (при проектной производительности 7000 куб. м в сутки), а ССП на Краснопутиловской улице растопил 4354 ку. м снега (проектная производительность – 3500 ку. м в сутки).
Принцип действия ССП основан на том, что тепло сточных вод (а средняя температура стоков даже зимой - плюс 16-18 градусов) позволяет растапливать снег, попадающий в снегоплавильные камеры. Образующаяся талая вода по коллекторам поступает на канализационные очистные сооружения, где проходит полный цикл очистки.
Таким образом, утилизация снега на стационарных снегоплавильных пунктах позволяет значительно уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.
Инвестиции в развитие пригородной пассажирской инфраструктуры на Октябрьской железной дороге в 2012 году составили 906 млн руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
В 2012 году Октябрьской дирекцией пассажирских обустройств были проведены работы по проектам "Строительства АСОКУПЭ", "Реконструкция вокзального комплекса", а также по улучшению условий труда и повышению безопасности на объектах железной дороги на общую сумму более 906 млн руб.
Так, в настоящее время завершаются работы по внедрению АСОКУПЭ на о.п. Всеволожская, станции Тосно, произведена модернизация турникетных комплексов на Московском, Финляндском, Балтийском вокзалах, станциях Петровско-Разумовское, Удельная.
По программе "Реконструкция вокзального комплекса» произведена реконструкция вокзала Зеленогорск с вводом объекта в эксплуатацию в июле 2012 года. Завершены работы по реконструкции платформ и пассажирских обустройств на вокзале Бологое. Произведена реконструкция пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: Редкино, Головково, Фроловская, Стреглово, Межево, Волхов Мост. Продолжаются работы на станциях Клин, о.п. 271 км, Поплавинец. Начались строительно-монтажные работы по реконструкции вокзалов Кириши и Тверь.
Выполнены проектно-изыскательские работы по модернизации пассажирских обустройств станции Спирово, реконструкции вокзала станции Лихославль, вокзала станции Малая Вишера. Производятся проектно-изыскательские работы по модернизации вокзалов станций Белоостров, Кирилловское, Рощино, Клин, реконструкции пассажирских обустройств станции Вышний Волочек, реконструкции платформ на о.п. Ленинский проспект, реконструкции низких пассажирских платформ на участке Свирь – Медгора.
Планом на 2013 год предусмотрено осуществление работ по реконструкции вокзалов Клин, Тверь, Малая Вишера, Кириши, реконструкции пассажирских платформ на участке Бологое – Сонково – Савелово, восьми пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург, пассажирских платформ ст. Чудово, о.п. Ленинский проспект, пассажирских обустройств станции Вышний Волочек.