И.о. председателя правления "Юниаструм Банка" назначена Лидия Бормашова
В связи с уходом Евгения Ромакова с поста председателя правления "Юниаструм Банка" совет директоров банка принял решение назначить с 1 февраля 2013 года Лидию Бормашову на должность исполняющего обязанности председателя правления.
Лидия Бормашова будет исполнять обязанности председателя правления "Юниаструм Банка" до момента утверждения новой кандидатуры на эту должность. "Юниаструм Банк" уже приступил к поиску подходящего кандидата на должность председателя правления.
Лидия Бормашова работает в "Юниаструм Банке" с 2006 года, с 2009 года по настоящее время занимает должность главного бухгалтера, входит в правление банка. Свою карьеру в банковской сфере Лидия Михайловна начала в 1971 году в Сбербанке, где она до 1994 года занимала ряд позиций в области бухгалтерии. До прихода в "Юниаструм Банк" работала в составе высшего руководства в ряде коммерческих банков, включая ОАО "Мосбизнесбанк", АКБ "АВАНГАРД", КБ "Диалог-Оптим" (ООО), КБ "Союзный" (ООО).
"Юниаструм Банк" осуществляет все основные виды банковских операций, представленных на рынке финансовых услуг, специализируясь на розничном бизнесе и работе c малыми и средними предприятиями.
В честь 69-ой годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в памятный рейс отправятся легендарные ленинградские ретро-трамваи (вагоны типа МС, МС-1). 27 января в торжественном мероприятии, организованном Комитетом по транспорту и СПб ГУП "Горэлектротранс", примут участие ветераны предприятия электрического транспорта, участники Великой Отечественной Войны и жители блокадного Ленинграда.
В знаменитых трамвайных вагонах военного времени они совершат поездку по городу, а также возложат цветы к мемориальной доске на Среднем проспекте Васильевского острова, д.77.
"Блокадный трамвай" проследует по маршруту: Средний пр. В.О. д.77 (Трамвайный парк №2) - Гаванская ул. - Наличная ул. - Кораблестроителей ул. (кольцо трамвая) и обратно на Средний пр. В.О.
За время блокады Ленинграда трамвайное движение в городе было приостановлено всего один раз. К концу ноября 1941 года из-за перебоев с электроэнергией участились перерывы в трамвайном и троллейбусном движении. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии, и трамваи встали прямо на улицах заснеженного Ленинграда. Но уже в марте пошел первый грузовой поезд, а 15 апреля 1942-го на линию вышел пассажирский трамвай.
Трамвай занимал особое место в осажденном Ленинграде, фактически это был единственный вид транспорта. Во время войны в городе также начали курсировать специальные санитарные трамвайные поезда. Грузовые трамваи доставляли к железнодорожным станциям оборудование, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины.