В Новгородской области с 2004 года по региональной программе выдано 4205 ипотечных кредитов на сумму 3,621 млрд руб.
С начала действия на территории Новгородской области целевой региональной программы по ипотечному кредитованию, выдано 4205 ипотечных кредитов на сумму 3 млрд 621,2 млн руб. В 2012 году, по программе, стартовавшей в 2004 году, выдано 623 кредита на сумму 759,1 млн руб. Государственная поддержка оказана 575 заемщикам. Об этом сообщает пресс-служба администрации региона.
Общая сумма социальных выплат на первоначальный взнос (погашение ипотечного кредита) составила 189 млн руб., в том числе в 2012 году - 49,5 млн руб. В 2013 году на эти цели планируется потратить 76,9 млн руб.
Наиболее активно участвуют в программе жители Великого Новгорода (3283 человека или 78%) и Новгородского муниципального района (485 человек -11,5%). На жителей остальных муниципальных районов приходится 10,5% : на Боровичский и Валдайский районы - по 1,6%, Старорусский район – 1,2%, Маловишерский район - 0,8%, Батецкий район – 0,7%, Чудовский район – 0,6%, Пестовский район – 0,4%, Окуловский и Парфинский районы – по 0,3%.
В честь 69-ой годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в памятный рейс отправятся легендарные ленинградские ретро-трамваи (вагоны типа МС, МС-1). 27 января в торжественном мероприятии, организованном Комитетом по транспорту и СПб ГУП "Горэлектротранс", примут участие ветераны предприятия электрического транспорта, участники Великой Отечественной Войны и жители блокадного Ленинграда.
В знаменитых трамвайных вагонах военного времени они совершат поездку по городу, а также возложат цветы к мемориальной доске на Среднем проспекте Васильевского острова, д.77.
"Блокадный трамвай" проследует по маршруту: Средний пр. В.О. д.77 (Трамвайный парк №2) - Гаванская ул. - Наличная ул. - Кораблестроителей ул. (кольцо трамвая) и обратно на Средний пр. В.О.
За время блокады Ленинграда трамвайное движение в городе было приостановлено всего один раз. К концу ноября 1941 года из-за перебоев с электроэнергией участились перерывы в трамвайном и троллейбусном движении. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии, и трамваи встали прямо на улицах заснеженного Ленинграда. Но уже в марте пошел первый грузовой поезд, а 15 апреля 1942-го на линию вышел пассажирский трамвай.
Трамвай занимал особое место в осажденном Ленинграде, фактически это был единственный вид транспорта. Во время войны в городе также начали курсировать специальные санитарные трамвайные поезда. Грузовые трамваи доставляли к железнодорожным станциям оборудование, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины.