Внешэкономбанк намерен активно инвестировать в ЖКХ

07.12.2007 15:43

Внешэкономбанк намерен активно участвовать в модернизации коммунальной инфраструктуры. Такое заявление сделал в своем докладе IV Международной специализированной конференции «Модернизация ЖКХ России» заместитель директора Департамента инфраструктуры Внешэкономбанка А. В. Баженов.

В июле 2007 г. Внешэкономбанк был реструктуризирован и, в соответствии с федеральным законом «О банке развития», является государственной корпорацией. Одно из основных направлений инвестиционной деятельности Внешэкономбанка – реализация проектов, направленных на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, включая развитие энергетической и транспортной инфраструктуры, жилищно-коммунального хозяйства, а также туризма. Банк отдает предпочтение безубыточным проектам, реализация которых основана на механизмах частно-государственного партнерства.

В течение четырех следующих лет объем кредитования, по словам Баженова, должен составить не менее 4 млрд рублей. При этом банк сориентирован на участие исключительно в долгосрочных и капиталоемких (не менее 2 млрд. рублей) инвестиционных проектах.

Мэр Москвы Ю.Лужков: Транспортные проблемы Московского региона необходимо решать комплексно
23.11.2007 14:15

Транспортные проблемы Московского региона необходимо решать комплексно, заявил мэр столицы Юрий Лужков. «Даже активно строя новые дороги в Москве, мы не получим ничего хорошего, если не будем одновременно развивать транспортную систему Московского региона в целом», - отметил столичный градоначальник, сообщает РИА Новости.

В качестве примера он привел реконструкцию Ленинградского шоссе, которую в настоящее время проводит правительство города. После ее окончания на шоссе будет 17 полос движения для автомобилей в черте города и всего лишь четыре – на территории Московской области, что сохранит вероятность образования пробок.

Говоря о рецепте решения транспортных проблем Москвы, мэр города сделал вывод, что необходимо строить больше дорог: «Нужно больше строить дорог. Наше государство, отменив Дорожный фонд, к сожалению, опоздало с решением этой инфраструктурной задачи. Правда, в последние годы ситуация меняется, больше средств выделяется на строительство транспортных магистралей».