Балтийский завод отправил на ПАТЭС баки металоводной защиты для атомных реакторов
На Балтийском заводе завершен очередной этап строительства плавучего энергоблока (ПЭБ) первой в мире плавучей атомной тепло-электростанции (ПАТЭС) "Академик Ломоносов". 25 и 26 января на объекте состоялась погрузка баков металоводной защиты (МВЗ) для атомных реакторов, сообщила пресс-служба предприятия.
Два 300-тонных бака МВЗ, изготовленные на Балтийском заводе, были погружены в реакторный отсек ПЭБ плавкраном "Демаг" в присутствии представителей заказчика, концерна "Росэнергоатом". Из-за сложной ледовой обстановки на Неве операция проведена в два этапа: в пятницу была осуществлена погрузка первого бака, в субботу – второго.
"Установка бака МВЗ – это целая веха в строительстве судна с ядерной энергетической установкой, - говорит генеральный директор Балтийского завода Александр Вознесенский. – Как шутят наши технологи, на счету которых не один десяток таких изделий, после погрузки бака судно, считай, уже почти построено".
Бак МВЗ является одним из ключевых элементов реакторной установки. Он выполняет сразу три функции: фундамента под реактор, биологической защиты и контура охлаждения.
Строительство ПЭБ, начатое в 2008 году и замороженное в середине 2011 года, возобновилось в декабре 2012 года, когда после долгих переговоров был подписан контракт между ООО «Балтийский завод – Судостроение» и заказчиком энергоблока, концерном «Росэнергоатом».
По условиям контракта, Балтийский завод обязуется сдать ПЭБ, готовый к буксировке на место эксплуатации, 9 сентября 2016 года.
Плавучая атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов" - головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности, разработанный ОКБМ им. И.И. Африкантова. Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность более 70 МВт и включает две реакторные установки КЛТ-40С. Предполагаемое место базирования первой ПАТЭС – чукотский город Певек.
Бюджет Ленинградской области в течение ближайших трех лет выделит на ремонт региональных дорог в Выборгском районе 1,5 млрд руб., сообщила пресс-служба районной администрации со ссылкой на главу района Александра Лысова.
"Выборгскому району, как приграничному, уделяется особое внимание. В течение 3 лет Бокситогорскому району на эти цели предоставят 409 млн руб., Волосовскому – 314 млн руб., Выборгскому – почти 1,5 млрд руб. Уже в нынешнем году начнется ремонт дороги от моста Дружбы в направлении к городу и отрезок дороги на Каменку", - рассказал Александр Лысов.
Он напомнил, что в Выборгском районе протяженность всех дорог составляет свыше 3,3 тыс. км, из них федерального значения – почти 190 км, регионального – более 1300 км, местного – 990 км, ведомственного – около 500 км. "Остальные, к сожалению, не имеют хозяина", - отметил Александр Лысов.