Газпромбанк за два года выдал по "Военной ипотеке" более 6,3 тыс. кредитов на сумму 12 млрд руб.
В январе исполнилось два года с момента запуска Газпромбанком программы "Военная ипотека", в рамках которой банк предлагает участникам накопительно-ипотечной системы жилищного обеспечения военнослужащих собственную программу кредитования. За время действия программы выдано более 6300 кредитов на общую сумму более 12 млрд руб.
При этом в 2012 году Газпромбанком выдано 20% общего объема кредитов, предоставленных участникам накопительно-ипотечной системы. За 2012 год прирост ипотечного портфеля по данной программе составил 108%.
Кроме того, учитывая социальную значимость государственной программы обеспечения жильем военнослужащих, Газпромбанк активно реализует программу потребительского кредитования, которая предоставляет возможность военнослужащим получить дополнительные средства для приобретения жилья более высокого качества.
По данной программе Газпромбанком предоставлено около 300 млн руб. более чем 800 военнослужащим.
В честь 69-ой годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в памятный рейс отправятся легендарные ленинградские ретро-трамваи (вагоны типа МС, МС-1). 27 января в торжественном мероприятии, организованном Комитетом по транспорту и СПб ГУП "Горэлектротранс", примут участие ветераны предприятия электрического транспорта, участники Великой Отечественной Войны и жители блокадного Ленинграда.
В знаменитых трамвайных вагонах военного времени они совершат поездку по городу, а также возложат цветы к мемориальной доске на Среднем проспекте Васильевского острова, д.77.
"Блокадный трамвай" проследует по маршруту: Средний пр. В.О. д.77 (Трамвайный парк №2) - Гаванская ул. - Наличная ул. - Кораблестроителей ул. (кольцо трамвая) и обратно на Средний пр. В.О.
За время блокады Ленинграда трамвайное движение в городе было приостановлено всего один раз. К концу ноября 1941 года из-за перебоев с электроэнергией участились перерывы в трамвайном и троллейбусном движении. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии, и трамваи встали прямо на улицах заснеженного Ленинграда. Но уже в марте пошел первый грузовой поезд, а 15 апреля 1942-го на линию вышел пассажирский трамвай.
Трамвай занимал особое место в осажденном Ленинграде, фактически это был единственный вид транспорта. Во время войны в городе также начали курсировать специальные санитарные трамвайные поезда. Грузовые трамваи доставляли к железнодорожным станциям оборудование, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины.