Эксперты: 2013 год может поставить в России рекорд по вводу новых торговых центров, превысив 2 млн кв. м
Компания Jones Lang LaSalle проанализировала объем строящихся торговых центров в России и пришла к выводу, что текущий год может стать периодом рекордов на этом рынке. Согласно подсчетам компании, объем ввода качественных торговых площадей в 2013 году может достичь максимального уровня за всю историю рынка и перешагнуть психологическую отметку в 2 млн кв. м. Данный показатель на 46% превышает результат прошлого года (1,58 млн кв. м) и почти на 17% прежний рекорд, зафиксированный в 2008 году. Тогда в России было введено 1,97 млн кв. м торговых центров.
Татьяна Ключинская, директор по России и СНГ, начальник департамента торговых центров компании Jones Lang LaSalle, комментирует: "Позитивная динамика объемов строительства торговых площадей будет наблюдаться в этом году в обеих столицах России, миллионниках и городах с населением менее миллиона человек. К примеру, в Москве объем ввода может втрое превысить показатель прошлого года, в Санкт-Петербурге – более чем вдвое. При этом прогнозируемый результат Северной столицы – около 370 тыс. кв. м – будет самым высоким за последние семь лет".
В Москве, по предварительным прогнозам, появится 366 тыс. кв. м торговых площадей – в три раза больше, чем в 2012 году.
Татьяна Ключинская поясняет: "После активных 2009-2010 годов, когда в столице активно вводились объекты, строительство которых было начато до кризиса, на рынке наблюдалось относительное затишье. Рекордным для Москвы станет 2014 год, на который намечен ввод таких масштабных объектов, как ТРЦ "Авиа Парк", Vegas Сити и Vegas Кунцево, "Колумбус". В результате общий объем нового предложения в городе может достигнуть 856 тыс. кв. м, а общий объем торговых площадей – немногим менее 4,5 млн кв. м».
Московскую область ожидает рекорд уже в этом году - около 211 тыс. кв. м новых торговых площадей, что почти в четыре раза превышает показатель прошлого года и в два раза - активного 2007 года.
В то же время в городах-миллионниках (без учета Москвы и Санкт-Петербурга) результат 2013 года ожидается одним из наименьших за историю рынка – 379 тыс. кв. м, что хотя и превышает уровень прошлого года почти на 3%, значительно уступает значению 2007 года (701 тыс. кв. м). Максимального показателя в этом году достигнет рынок городов с населением менее 1 млн человек, его также ждет рекорд – около 1 млн кв. м новых торговых центров (14% прирост к прошлому году).
Татьяна Ключинская отмечает: "Девелоперская активность в регионах постепенно смещается от городов-миллионников, некоторые из которых по обеспеченности торговыми площадями опережают Москву, в города с населением менее миллиона человек. Об этом свидетельствует как объем строящихся торговых центров, так и динамика доли этих регионов в общем объеме предложения. По итогам 2012 года 30% всех существующих качественных ТЦ в России приходилось на города-миллионники, на меньшие города – 32%. В течение ближайших двух лет небольшие города "отыграют" еще 3% рынка, и в 2014 году их доля составит 35%, а доля миллионников уменьшится до 27%".
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".