Эксперты: 2013 год может поставить в России рекорд по вводу новых торговых центров, превысив 2 млн кв. м
Компания Jones Lang LaSalle проанализировала объем строящихся торговых центров в России и пришла к выводу, что текущий год может стать периодом рекордов на этом рынке. Согласно подсчетам компании, объем ввода качественных торговых площадей в 2013 году может достичь максимального уровня за всю историю рынка и перешагнуть психологическую отметку в 2 млн кв. м. Данный показатель на 46% превышает результат прошлого года (1,58 млн кв. м) и почти на 17% прежний рекорд, зафиксированный в 2008 году. Тогда в России было введено 1,97 млн кв. м торговых центров.
Татьяна Ключинская, директор по России и СНГ, начальник департамента торговых центров компании Jones Lang LaSalle, комментирует: "Позитивная динамика объемов строительства торговых площадей будет наблюдаться в этом году в обеих столицах России, миллионниках и городах с населением менее миллиона человек. К примеру, в Москве объем ввода может втрое превысить показатель прошлого года, в Санкт-Петербурге – более чем вдвое. При этом прогнозируемый результат Северной столицы – около 370 тыс. кв. м – будет самым высоким за последние семь лет".
В Москве, по предварительным прогнозам, появится 366 тыс. кв. м торговых площадей – в три раза больше, чем в 2012 году.
Татьяна Ключинская поясняет: "После активных 2009-2010 годов, когда в столице активно вводились объекты, строительство которых было начато до кризиса, на рынке наблюдалось относительное затишье. Рекордным для Москвы станет 2014 год, на который намечен ввод таких масштабных объектов, как ТРЦ "Авиа Парк", Vegas Сити и Vegas Кунцево, "Колумбус". В результате общий объем нового предложения в городе может достигнуть 856 тыс. кв. м, а общий объем торговых площадей – немногим менее 4,5 млн кв. м».
Московскую область ожидает рекорд уже в этом году - около 211 тыс. кв. м новых торговых площадей, что почти в четыре раза превышает показатель прошлого года и в два раза - активного 2007 года.
В то же время в городах-миллионниках (без учета Москвы и Санкт-Петербурга) результат 2013 года ожидается одним из наименьших за историю рынка – 379 тыс. кв. м, что хотя и превышает уровень прошлого года почти на 3%, значительно уступает значению 2007 года (701 тыс. кв. м). Максимального показателя в этом году достигнет рынок городов с населением менее 1 млн человек, его также ждет рекорд – около 1 млн кв. м новых торговых центров (14% прирост к прошлому году).
Татьяна Ключинская отмечает: "Девелоперская активность в регионах постепенно смещается от городов-миллионников, некоторые из которых по обеспеченности торговыми площадями опережают Москву, в города с населением менее миллиона человек. Об этом свидетельствует как объем строящихся торговых центров, так и динамика доли этих регионов в общем объеме предложения. По итогам 2012 года 30% всех существующих качественных ТЦ в России приходилось на города-миллионники, на меньшие города – 32%. В течение ближайших двух лет небольшие города "отыграют" еще 3% рынка, и в 2014 году их доля составит 35%, а доля миллионников уменьшится до 27%".
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.