Реставрация купола дома страхового общества "Россия" на Моховой улице оценивается в 35 млн руб.
Власти Санкт-Петербурга объявили о поиске подрядчика по реставрационному ремонту большого купола главного здания жилого дома страхового общества "Россия" (Моховая улица, 27-29), начальная (максимальная) цена госконтракта превышает 35 млн руб., следует из заявки, размещенной на портале госзакупок. Заказ размещен дирекцией по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры города.
Объект культурного наследия регионального значения состоит из трех разноэтажных лицевых корпусов с пятью лицевыми фасадами, построенных по проекту архитектора Леонтия Бенуа. Северный корпус и сад с оградой были сформированы в XVIII веке, говорится в техническом задании к конкурсу.
"Центральная часть главного здания акцентирована овальным куполом на аттиковой стенке. Окрытие купола выполнено из нового оцинкованного железа, завершение отсутствует, историческое окрытие купола утрачено", - отмечается в документе.
Исполнителю госконтракта предстоит, в частности, воссоздать окрытия двух шатров и центрального купола (по проекту на основании архивных, библиографических и иконографических материалов). При этом, как говорится в материалах к тендеру, основные несущие конструкции купола находятся в хорошем техническом состоянии, их усиление не требуется.
Максимальный срок выполнения работ составляет более семи месяцев с момента заключения госконтракта. Заявки на участие в тендере принимаются до 25 февраля, подведение итогов конкурса назначено на 12 марта 2013 года.
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила с "Балтийского завода" в Сосновый Бор ловушку локализации расплава общим весом 770 тон, предназначенную для строительства второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Полное название агрегата – устройство локализации расплава активной зоны (УЛРАЗ). Ловушка представляет собой средство пассивной защиты, которое в случае возникновения аварийной ситуации должно предотвратить утечку радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства. Комплект оборудования состоит из 11 мест весом от 14 до 161 т, а общий вес всех изделий составляет 770 т.
Оборудование доставлялось в Сосновый Бор двумя путями. Пять мест были перевезены на ЛАЭС-2 автомобильным транспортом. Остальные изделия относились к разряду сверхнегабаритных грузов и доставлялись смешанным "автомобильно-водным" способом. Сначала их транспортировали к месту выгрузки морем на плавкране, который осуществлял и перевозку, и погрузо-разгрузочные работы. Затем после прибытия в Сосновый Бор негабариты были перегружены на автомобили, которые доставили груз на строительную площадку ЛАЭС-2. Самые негабаритные изделия - корпус с опорами высота и диаметр которого составили 6,15 метра (вес 161 т), а также металлоконструкция диаметром 9,3 м и высотой 2,4 м (вес 127 т).
В сообщении пресс-службы компании отмечается, что "ИНКОТЕК КАРГО" уже не первый раз перевозит негабаритное оборудование для строящейся второй очереди ЛАЭС. Осенью 2009 года в адрес этого заказчика была доставлена аналогичная ловушка локализации расплава также изготовленная на "Балтийском заводе". Кроме того, в октябре 2012 года компания перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования.
ИНКОТЕК КАРГО - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия). Кроме того, ИНКОТЕК КАРГО выполняет большой объем перевозок негабаритного оборудования и для строительства атомных станций внутри России. Среди получателей грузов - Калининская, Ленинградская и Нововоронежская АЭС-2.