По Петербургу 27 января проедет "Блокадный трамвай"
В честь 69-ой годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в памятный рейс отправятся легендарные ленинградские ретро-трамваи (вагоны типа МС, МС-1). 27 января в торжественном мероприятии, организованном Комитетом по транспорту и СПб ГУП "Горэлектротранс", примут участие ветераны предприятия электрического транспорта, участники Великой Отечественной Войны и жители блокадного Ленинграда.
В знаменитых трамвайных вагонах военного времени они совершат поездку по городу, а также возложат цветы к мемориальной доске на Среднем проспекте Васильевского острова, д.77.
"Блокадный трамвай" проследует по маршруту: Средний пр. В.О. д.77 (Трамвайный парк №2) - Гаванская ул. - Наличная ул. - Кораблестроителей ул. (кольцо трамвая) и обратно на Средний пр. В.О.
За время блокады Ленинграда трамвайное движение в городе было приостановлено всего один раз. К концу ноября 1941 года из-за перебоев с электроэнергией участились перерывы в трамвайном и троллейбусном движении. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии, и трамваи встали прямо на улицах заснеженного Ленинграда. Но уже в марте пошел первый грузовой поезд, а 15 апреля 1942-го на линию вышел пассажирский трамвай.
Трамвай занимал особое место в осажденном Ленинграде, фактически это был единственный вид транспорта. Во время войны в городе также начали курсировать специальные санитарные трамвайные поезда. Грузовые трамваи доставляли к железнодорожным станциям оборудование, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины.
Инвестиции в развитие пригородной пассажирской инфраструктуры на Октябрьской железной дороге в 2012 году составили 906 млн руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
В 2012 году Октябрьской дирекцией пассажирских обустройств были проведены работы по проектам "Строительства АСОКУПЭ", "Реконструкция вокзального комплекса", а также по улучшению условий труда и повышению безопасности на объектах железной дороги на общую сумму более 906 млн руб.
Так, в настоящее время завершаются работы по внедрению АСОКУПЭ на о.п. Всеволожская, станции Тосно, произведена модернизация турникетных комплексов на Московском, Финляндском, Балтийском вокзалах, станциях Петровско-Разумовское, Удельная.
По программе "Реконструкция вокзального комплекса» произведена реконструкция вокзала Зеленогорск с вводом объекта в эксплуатацию в июле 2012 года. Завершены работы по реконструкции платформ и пассажирских обустройств на вокзале Бологое. Произведена реконструкция пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: Редкино, Головково, Фроловская, Стреглово, Межево, Волхов Мост. Продолжаются работы на станциях Клин, о.п. 271 км, Поплавинец. Начались строительно-монтажные работы по реконструкции вокзалов Кириши и Тверь.
Выполнены проектно-изыскательские работы по модернизации пассажирских обустройств станции Спирово, реконструкции вокзала станции Лихославль, вокзала станции Малая Вишера. Производятся проектно-изыскательские работы по модернизации вокзалов станций Белоостров, Кирилловское, Рощино, Клин, реконструкции пассажирских обустройств станции Вышний Волочек, реконструкции платформ на о.п. Ленинский проспект, реконструкции низких пассажирских платформ на участке Свирь – Медгора.
Планом на 2013 год предусмотрено осуществление работ по реконструкции вокзалов Клин, Тверь, Малая Вишера, Кириши, реконструкции пассажирских платформ на участке Бологое – Сонково – Савелово, восьми пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург, пассажирских платформ ст. Чудово, о.п. Ленинский проспект, пассажирских обустройств станции Вышний Волочек.