"Ракурс-Инжиниринг" летом откроет в ОЭЗ "Санкт-Петербург" научно-технологический центр стоимостью 318,55 млн руб.
ООО "Ракурс-Инжиниринг", резидент особой экономической зоны "Санкт-Петербург", летом 2013 года планирует открыть на площадке "Нойдорф" ОЭЗ свой первый объект - научно-технологический центр.
"Ракурс-Инжиниринг" стал резидентом ОЭЗ в июле 2008 года. Проект компании предполагает разработку и освоение опытного производства программно-технических комплексов для объектов энергетической отрасли России, а также испытательной базы для совершенствования и развития этих систем на базе компонентов мировых производителей, таких как Omron и Siemens. Общий объем инвестиций в заявленный проект 318,55 млн руб. Количество рабочих мест – 200.
На данный момент на участке площадью чуть более 1 га завершено строительство монолитной коробки здания НТЦ, идут отделочные работы. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию здания площадью около 8 тыс. кв. м, в него переедут подразделения компании, работающие сейчас в административно-деловом центре (АДЦ) "Нойдорф" (занимают около 400 кв. м), а также большая часть сотрудников с площадки компании в Химическом переулке в Санкт-Петербурге.
"Для Группы компаний "Ракурс" реализация проекта в ОЭЗ – это основной инструмент по осуществлению нашей стратегии, важнейшим этапом которой является создание самой современной и функционально законченной инфраструктуры по исследованию, разработке, производству и внедрению высоконадежных и эффективных систем автоматизации для объектов электроэнергетики", - говорит генеральный директор ООО "Ракурс-Инжиниринг" Леонид Чернигов.
Руководитель филиала ОАО "Особые экономические зоны" в Санкт-Петербурге Олег Мельников отмечает, что компания "Ракурс-Инжиниринг" является одним из наиболее активных резидентов ОЭЗ "Санкт-Петербург". "Ракурс-Инжиниринг входит в кластер энергоэффективности и, можно сказать, является его ядром. Объект компании находится в наиболее высокой степени готовности. Его запуск для нас станет очень важным событием", - комментирует Олег Мельников.
ООО "Ракурс-Инжиниринг" входит в группу компаний «Ракурс», компания специально создана для реализации проекта и осуществления деятельности в ОЭЗ "Санкт-Петербург". ГК "Ракурс" - один из лидеров российского рынка автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУТП) для объектов энергетики. Поставил более 30 программно-технических комплексов "Системы технологического контроля параметров турбо- и гидрогенераторов" на оборудовании Siemens и выполнил ряд комплексных проектов на базе SIMATIIC PCS7, такие как АСУ ТП Белгородской ТЭЦ, АСУ ТП котельной Парнас-4, АСУ ТЭЦ Соколовско-Сарбайское ГПО и другие. В настоящее время ведутся проекты по автоматизации агрегатного, электротехнического и вспомогательного оборудования Загорской ГАЭС-2, Шульбинской ГЭС и Новосибирской ГЭС.
На сегодняшний день на территории особой экономической зоны "Санкт-Петербург" зарегистрированы в качестве резидентов 31 компания, 7 из которых уже ведут технико-внедренческую деятельность. Остальные резиденты находятся на разных стадиях подготовки проектно-сметной документации и строительных работ. ОЭЗ размещается на двух участках – "Нойдорф" (19 га) и "Новоорловская" (110 га).
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".